Forum 4x4

attention ceraton ZUK , cé par la masse , et non le +

GENERAL LEE a écrit :TU MENERVE kan tu mets tes plein phares tes fil noir et rouge sont tils allimenté controle les

Comment veux-tu que je vérifie? si le bouton est raccordé aux cables existant, faudrait que je sois une souris pour aller sous le tableau de bord pour tester. Et si je branche moi-même sur du 12V sans rien de raccorder à la borne verte, je sais pas enclencher le bouton et donc il n'y a rien sur les bornes noir et rouge.
Mais maintenant je suis persuadé que c'est ça.

GENERAL LEE a écrit :ton inter il a combien de position???????

En fait c'est pas un simple bouton, c'est un contacteur... avec un autre contacteur pour arrêter. Un bouton d'antibrouillard de jimny quoi!

Bon je vous file par dessin ce que je pense, dites-moi ce que vous en pensez



Le 86 (je crois que c'est ca le chiffre), c'est raccordé à l'ancien relai.

J'ABONDONE cette histoire belge ma fatigué

GENERAL LEE a écrit :J'ABONDONE cette histoire belge ma fatigué

Désolé je savais que c'était pas clair, mais c'est pas facile d'expliquer quelque chose qu'on comprend pas!

Merci pour ton aide

Je crois que je vais quand même arriver à quelque chose!

labricolle prend le relais mouhaaa le relais pas fais expres

[quote="ckc"]

Je crois que je vais quand même arriver à quelque chose! ]


Mets pas le feu !!!!!!!

On pourra t appeler C K C

skippy93230 a écrit :Mets pas le feu !!!!!!!

On pourra t appeler C K C

Ouais, je changerai en C KRAMÉ

si ca brule essaye de sauver les sieges (pour moi)

le par bufle (pour la bricolle )

les roues (pour celui qui les voudra)

cé bien sa cé un intérupteur coupler à 1 relais

y à pas plus simple , pour tester si du jus arrive sur les fils une tite aiguille à couture , tu pique dans le fil

Va bosser toi !!!!!!!