re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : lun. août 29, 2011 1:22 pm
il est beau !!
amortisseur Monroe adventure
intermédiaire et tube final
Et plein de petites babiolles....
Ce soir debut du montage!!!!
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[Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
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re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : ven. sept. 02, 2011 1:29 pm
J'ai reçu mes pièces!!!! (enfin une partie...:no
amortisseur Monroe adventure
intermédiaire et tube final
Et plein de petites babiolles....
Ce soir debut du montage!!!!
amortisseur Monroe adventure
intermédiaire et tube final
Et plein de petites babiolles....
Ce soir debut du montage!!!!
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : ven. sept. 02, 2011 4:24 pm
tu a vu pat34 on dirait le meme que tu avait
tu ses juste avant que tu trouve le patrol
non joli frontera et j'espere pour toi que tu pourra te faire autant plaisir en tt
que sur la route
@++
tu ses juste avant que tu trouve le patrol
non joli frontera et j'espere pour toi que tu pourra te faire autant plaisir en tt
que sur la route
@++
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : ven. sept. 02, 2011 5:40 pm
Pour le moment je dois dire que j'en suis plus que content!! et je suis un pro Opel un de mes meilleurs amis a un patrol GR qui marche fort! mais c'est pas Opel donc.. j'accroche pas... 
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : ven. sept. 02, 2011 6:16 pm
Hello Niko,
Beau travail sur tes voitures bien que je n'y connaisse presque rien en mécanique.
Utilisons les stéréotypes : je suis une femme...
Mon mari est un peu plus doué. Par contre il n'a pas le temps, entre le travail et nos sorties diverses.
Ce qui peut nous rapprocher, c'est ton domicile et ta nationalité. Gimel n'est pas bien loin de la Gruyère. Peut-être pourrons-nous nous rencontrer une fois, si l'occasion se présente ?
De toute façon, je m'abonne à ton post ainsi, nous aurons de tes nouvelles.
Bonne suite.
Beau travail sur tes voitures bien que je n'y connaisse presque rien en mécanique.
Utilisons les stéréotypes : je suis une femme...
Mon mari est un peu plus doué. Par contre il n'a pas le temps, entre le travail et nos sorties diverses.
Ce qui peut nous rapprocher, c'est ton domicile et ta nationalité. Gimel n'est pas bien loin de la Gruyère. Peut-être pourrons-nous nous rencontrer une fois, si l'occasion se présente ?
De toute façon, je m'abonne à ton post ainsi, nous aurons de tes nouvelles.
Bonne suite.
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : ven. sept. 02, 2011 9:51 pm
Hello ToyoDzo, sympa le pseudo!
oui avec plaisir pour la rencontre! en plus j'ai de la famille a la tour, on va essayer de ce croiser !
sinon retour au Front
55min de boulot ce soir... et deja un peu d'avance!!
le bébé est près a grimper
démontage des bougies c'était l'heure!!!
avant/après
Changement des durites essence qui commençaient a être bien malades(on voit pas bien sur la photo)
et lors de la depose du regulateur de ralenti je suis tombé sur ça! la durite de retour d'huile etait fendu! c'est elle qui fesait mal tourné mon moteur
enjoy!! la suite dimanche!
oui avec plaisir pour la rencontre! en plus j'ai de la famille a la tour, on va essayer de ce croiser !
sinon retour au Front
55min de boulot ce soir... et deja un peu d'avance!!
le bébé est près a grimper
démontage des bougies c'était l'heure!!!
avant/après
Changement des durites essence qui commençaient a être bien malades(on voit pas bien sur la photo)
et lors de la depose du regulateur de ralenti je suis tombé sur ça! la durite de retour d'huile etait fendu! c'est elle qui fesait mal tourné mon moteur
enjoy!! la suite dimanche!
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : sam. sept. 03, 2011 9:13 pm
ça avance à grands pas !!! il va être comme neuf d'ici peu 
bravo et bon courage pour la suite !
il va être comme neuf d'ici peu bravo et bon courage pour la suite !
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : dim. sept. 04, 2011 12:50 pm
Merci pour les encouragements!!!
Suite du boulot!! je suis passé de surprise en découverte..
Les roues sont tombées et les plaquettes ont été changé rapidement, seul un guide d'etrier etait un peu grippé!
Retrait des câles pour l'expertise
une fois les tôles de protections demontées, on voit l'etat du moteur une vrai piscine (comme d'hab dirais-je...:no et la forme du carter d'huile!
Lors du démontage de la boite, j'ai remarqué qu'un de mes soufflets etait HS et la commande de boite est rempli de gravillon sable et boue....
on a fabriqué une clé pour dévisser l'écrou de pont arrière!
en appui sur la lame
Et hop byebye l'écrou et la tulipe, un petit nettoyage,puis remontage de la nouvelle bague!
Après une dépose de boite en bonne éduforme avec huile sur les vêtements, et surprise du poids de cette bête!La voila (floue car je tremblais un peu)
Vue sur le volant moteur du C20ne qui m'a surpris par son epaisseur! il est très lourd!
il manque des photos des nouveaux amortisseurs qui se sont posé sans soucis et j'ai gagnné 2,5cm de course par rapport a ceux d'origine!
arrêt du travail a 15h! donc suite Lundi!
Suite du boulot!! je suis passé de surprise en découverte..
Les roues sont tombées et les plaquettes ont été changé rapidement, seul un guide d'etrier etait un peu grippé!
Retrait des câles pour l'expertise
une fois les tôles de protections demontées, on voit l'etat du moteur une vrai piscine (comme d'hab dirais-je...:no
et la forme du carter d'huile!
Lors du démontage de la boite, j'ai remarqué qu'un de mes soufflets etait HS et la commande de boite est rempli de gravillon sable et boue....
on a fabriqué une clé pour dévisser l'écrou de pont arrière!
en appui sur la lame
Et hop byebye l'écrou et la tulipe, un petit nettoyage,puis remontage de la nouvelle bague!
Après une dépose de boite en bonne éduforme avec huile sur les vêtements, et surprise du poids de cette bête!La voila (floue car je tremblais un peu)
Vue sur le volant moteur du C20ne qui m'a surpris par son epaisseur! il est très lourd!
il manque des photos des nouveaux amortisseurs qui se sont posé sans soucis et j'ai gagnné 2,5cm de course par rapport a ceux d'origine!
arrêt du travail a 15h! donc suite Lundi!
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : dim. sept. 04, 2011 6:33 pm
punaise ! t'as abattu déjà une belle somme de boulot !
tu pourra nous dire ce que tu penses des Monroe Adventure ? j'ai longuement hésité entre les Monroe et les Kayaba que j'ai fini par prendre !! (des Excel-G)
tu pourra nous dire ce que tu penses des Monroe Adventure ? j'ai longuement hésité entre les Monroe et les Kayaba que j'ai fini par prendre !! (des Excel-G)
re: [Frontera 2.0L I] preparation CT suisse + resto
Posté : dim. sept. 04, 2011 7:00 pm
Oui sans problème je vous tiendrais au courant de comment sont ces monroes!!
retour au boulot cette aprem 16h30 a 18H!!
suite du travail,rangement de la place de travail et poursuite des découvertes!
voila les nouveaux amortos montés!
vue des nouvelles pièces seul bémole le joint spi du vilbrequin n'est pas le bon, retour chez Opel demain si tout va bien, a côté le soufflet de la fourchette de boite
Mon levier de vitesse est mal en point, un bon nettoyage et graissage devrait le sauver
le nettoyage du bloc a pas été facile et c'est pas encore le top
rien que de changer le filtre a essence sur un 4x4 qui a fait du terrain, c'est pas simple tout est grippé et plein de boue...
Voila les trois volants moteurs que j'ai de 20ne le 6kg le 9kg et celui de frontera qui doit en faire 15kg.
et enfin rangements et petit recap de ou vont toutes ces vis!!
la suite très vite!!
retour au boulot cette aprem 16h30 a 18H!!
suite du travail,rangement de la place de travail et poursuite des découvertes!
voila les nouveaux amortos montés!
vue des nouvelles pièces seul bémole le joint spi du vilbrequin n'est pas le bon, retour chez Opel demain si tout va bien, a côté le soufflet de la fourchette de boite
Mon levier de vitesse est mal en point, un bon nettoyage et graissage devrait le sauver
le nettoyage du bloc a pas été facile et c'est pas encore le top
rien que de changer le filtre a essence sur un 4x4 qui a fait du terrain, c'est pas simple tout est grippé et plein de boue...
Voila les trois volants moteurs que j'ai de 20ne le 6kg le 9kg et celui de frontera qui doit en faire 15kg.
et enfin rangements et petit recap de ou vont toutes ces vis!!
la suite très vite!!