Forum 4x4

Je dois faire erreur, mais 4250€ pour une caisse qui a 17 ans et plus de 300 000 km, fusse-t-elle au GPL, ça me pique un peu.

oki donc plus de 300 000 ces mort. pas de soucis
que veut dire BVA ?

platplat a écrit :Je dois faire erreur, mais 4250€ pour une caisse qui a 17 ans et plus de 300 000 km, fusse-t-elle au GPL, ça me pique un peu.

même en fioul ça pique fort

bva boitotomatique

Shade50 a écrit :oki donc plus de 300 000 ces mort. pas de soucis
que veut dire BVA ?

Nan, le 4.0l est fiable si il a été entrentenu. Là, c'est le prix qui pique.

oki merci

sa me desole par chez moi y a casiment rien en 4x4 Sniff

platplat a écrit :Je dois faire erreur, mais 4250€ pour une caisse qui a 17 ans et plus de 300 000 km, fusse-t-elle au GPL, ça me pique un peu.

P'tain c'est clair, 3000 gros max et encore pas pour moi
Quand y'a du choix comme pour les XJ et ZJ faut surtout pas s'arrêter à ça, y'a toujours mieux même quand on a fait une bonne affaire.
Prendre son temps, être à l'affut tous les jours sur lbc et ne pas hésiter à faire des kms, et ça roule.

un cheroke entretenu garage, niveau KM sa peut monté a combien en règle général ?

Si entretien et usage dans les règles ça va au plafond, moteur et boite comptes 500000 sans ouvrir, de la même veine que les merco 5 cylindres des années 80 - début 90.

Jettes un oeil là dessus..
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =1&t=27736

Pourquoi tu rigoles dédé ?

J'ai un Che 4l qui affichent 275.000kms , il prend plein les dents et usage uniquement TT .
Il est encore vaillant