Page 3 sur 11
re: Mon nouveau projet ...
Posté : lun. juil. 18, 2011 4:25 pm
par Fabrice21
D'origine, ya pas. J'en ai donc rajouté une sur mon mercos. Et effectivement, ca a réellement changé les choses...
Mais de toute façon, ici on parle d'un proto destiné a l'extrême, donc la question ne se pose même pas

re: Mon nouveau projet ...
Posté : lun. juil. 18, 2011 4:47 pm
par gaston26
Kurios a écrit :Je sais pas sur les mercos mais sur les lands y'a des plaques anti-déjaugeage et "anti barbotage" (en gros le haut du carter est fermé sauf au niveau de la crépine) avant que ça remonte faut aller vachement loin, genre posé sur les portes.
c'est pas le principe des carters cloisonnés

re: Mon nouveau projet ...
Posté : lun. juil. 18, 2011 4:57 pm
par patrice p
re: Mon nouveau projet ...
Posté : lun. juil. 18, 2011 5:17 pm
par Fabrice21
re: Mon nouveau projet ...
Posté : lun. juil. 18, 2011 5:36 pm
par Kurios
re: Mon nouveau projet ...
Posté : lun. juil. 18, 2011 8:28 pm
par yannick a
Salut,
Je suis impatient de voir ce que cela va donner.
Si je ne m'abuse, les Jeep Delahaye avaient un moteur à carter sec
Bon courage.
Amicalement
Yannick
re: Mon nouveau projet ...
Posté : mar. juil. 19, 2011 9:10 am
par platplat
Question bête...
On a pas vu un seul proto avec le flat6. Pourtant, en terme de centre de gravité, ça doit être top, et c'est déjà du carter sec.
La raison : le prix, la largeur, le fait que l'idée des protos vient des states, et qu'ils ont majoritairement des V8, une puissance trop haut dans les tours?????
re: Mon nouveau projet ...
Posté : mar. juil. 19, 2011 9:22 am
par Anjuna
[Mauvaise foi] Bah si ... Ca c'est vu ...
[/mauvaise foi]

re: Mon nouveau projet ...
Posté : mar. juil. 19, 2011 9:27 am
par Fabrice21
Le refroidissement

En RC, tu es tous le temps en évolution lente. Et souvent avec un peu de RPM.
Comme en trial en fait....
Le flat6 est un moteur qui a besoin d'air, beaucoup d'air pour refroidir.
Les embouteillages, c'est le cauchemar de ce genre de moteur.
En revanche l'autoroute à 200, c'est le top
Mais ya plein de V6 qui sont très adaptés et très souvent utilisé aussi aux US !
Même certain 4 pates, genre subaru, très apprécié.
Mais l'un comme l'autre, c'est presque toujours dans des petits mono-place très compactes.
Si bebop passe par la, j'suis sûr qu'il a quelques photos sympa en stock de ce genre de proto.
Celui que certains on vu lors de l'ag de forum4x4 en est un exemple.
Ou ca, 4 pates de honda civic :

re: Mon nouveau projet ...
Posté : mar. juil. 19, 2011 9:31 am
par platplat
Je pensais au flat6 à eau.