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je pense que je vais rattraper celle de 150 000 kms et anticiper celle de 180 000 kmsDb a écrit :Dans mon cas, à 160000 je ferais la vidange moteur, le filtre à air et les graissages.
Un entretien basique quoi.
Les fluides de refroidissement, de freins et embrayage ont été faits à 150000.
Les vidanges boites et ponts sont programmés pour 180000.
D'autant que sans carrosserie, c'est vachement plus facile pour travailler.malouin a écrit :je pense que je vais rattraper celle de 150 000 kms et anticiper celle de 180 000 kms
malouin "a 200%"
platplat a écrit :Il n'y a plus eu d'award du meilleur pourrisseur après toi.
platplat a écrit :D'autant que sans carrosserie, c'est vachement plus facile pour travailler.
Justement, chez Land, la fuite d'huile empêche la rouille..Ca s'appelle graissage extérieur automatique.malouin a écrit :ohhhhhhhhhhhhh !!!!! agression !!!! MODERATEUR !!! regardez ce malfrat bordel de mince
J'y crois pas ... l(attaque
quand je pense qu'il osé alors que lui n'avait plus de carrosserie a force d'avoir de l'huile qui se repandait partout .... rooo cc'est mesquin
malouin "décu décu décu"
platplat a écrit :Ca vaut cher une caisse de GR??????
Enfin plus que tout le bordel que ça va être de redresser l'actuelle...?
Rangertom a écrit :Je dirais surtout qu'il faut prévoir la pose d'un arceau solide et digne de ce nom car même proprement redressé, la prochaine fois, le toit pliera entièrement
Et remplacement des SB moteur, tirant et boite par des modèles plus sérieux vu ce qu'ils ont pris dans la poire