Forum 4x4

stephane27 a écrit :Le miens 120 D4d de 2004 en BA : 12.5 L en mixte depuis son achat a 40000 Km, aujourd'hui 110000 Km, et aucun probleme d'injos.

C'est plutot ta conso particulierement basse pour ton 2004 qui me surprend

2004 en BA4 (163 cv) = pas de souci d'injos
ou
2004 en BA5 (166 cv) = début des soucis d'injos

Je pensais que c'etait l'inverse que les soucis d'injos etait plus sur les premiers

Les premiers séries 12 ont le même moteur et la même injection que les séries 9 donc aucun problème d'injecteur

C'est après que ça foirouille ...

je ne ne me porterais pas caution pour garantir qu'avant 2004, c'était mieux

Qu'on en entendait moins parler, certe , les clients de KDJ hors garantie n'existait pas en 2004

Mais c'est vrai aussi que c'est avec les normes euro4, donc fin 2005 que le problème est vraiment sortie sur la place publique et surtout les médias, alors que les injecteurs ont été modifiés, avant 2006, ca a toujours été les mêmes

Ben p'têt ben mais je n'ai pas connaissance de problème particulier à ce niveau sur les séries 9

Je connais juste leur tarif qui m'a fait investir très très vite dans un préfiltre

Je connais juste leur tarif qui m'a fait investir très très vite dans un préfiltre ..

voila je pense la solution a tout ces problemes

si j'achete un jour un engin comme ca c'est la 1ere chose que je ferais ... apres avoir fait changer les injos en garantie...

a+lff

http://www.forum4x4.com/threads/47082-K ... post781318

Pat a écrit :je ne ne me porterais pas caution pour garantir qu'avant 2004, c'était mieux

Qu'on en entendait moins parler, certe , les clients de KDJ hors garantie n'existait pas en 2004

Mais c'est vrai aussi que c'est avec les normes euro4, donc fin 2005 que le problème est vraiment sortie sur la place publique et surtout les médias, alors que les injecteurs ont été modifiés, avant 2006, ca a toujours été les mêmes

Pas d'accord du tout.

les 120 en Euro 4 sont sortis en 10/2004 avec une nouvelle puissance 166 cv et donc avec des nouveaux injecteurs , un turbo à géométrie variable, etc...

Pour info, j'ai eu un KDJ95 avec lequel j'ai fait 250.000 kms sans jamais avoir eu de souci côté injection et pourtant il a avalé de tout en mauritanie et au Mali.

Concernant la mise en place d'un préfiltre, ça n'empêche pas aux injos de rendre l'âme comme cela m'est arrivé déjà 4 fois alors que j'ai un préfiltre Racor 500FG depuis le début et que les filtres 30µ sont changés avant, pendant et au retour de chaque raid

Les doses d'Ecotec ne font rien de mieux non plus et même ceux qui mettent de l'huile 2 T dans le réservoir ont également des soucis un jour ou l'autre.

Denso est totalement à la ramasse là dessus et n'a pas de solution réellement fiable, et même certaines voitures de tourisme de la gamme Toyota (Avensis et d'autres) ont les mêmes soucis
Il suffit d'interroger un concessionnaire qui vous dira le nombre impressionnant d'injecteurs changés depuis quelques temps sans compter les moteurs cassés à cause des injecteurs, et j'en parle en connaissance de cause

Maintenant le mien est à vendre, moteur 22.000 kms, préparé à souhait et prêt à partir, aucun frais à prévoir et CT de juin RAS.
si cela interesse quelqu'un voir sur mon site jbl33.com où tout est indiqué

Ben je suis d'accord avec toi, et avec moi car je pense qu'à quelques mois prêt on dit la même chose
Toyot avait incriminé les stations total il me semble, pis vu les casserolles sur les rappels cachés au moindre bruit suspect le client revient en pleurant à la concession en montrant les injecteurs

Ca doit pas être facile à vendre à prix normal, même avec un moteur neuf

Tu rachete quoi ?

Pat a écrit :Ben je suis d'accord avec toi, et avec moi car je pense qu'à quelques mois prêt on dit la même chose
Toyot avait incriminé les stations total il me semble, pis vu les casserolles sur les rappels cachés au moindre bruit suspect le client revient en pleurant à la concession en montrant les injecteurs

Ca doit pas être facile à vendre à prix normal, même avec un moteur neuf

Tu rachete quoi ?

Je pense aussi que ce n'est pas trop la période, tanpis il fera un raid supplémentaire en attendant de le vendre

Par contre, dès que j'ai vendu le 120, je rachète un 100 BA4 de 2002-2003