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re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 9:37 am
par aucris
Si j'avais des doutes c'est parce que c'est déjà loin. Depuis j'ai fais des milliers de kms. Et, après vérification j'ai rectifié. Je ne suis pas un pro de la mécanique et pourtant je l'ai fait. Il suffit d'être attentif c'est tout.
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 9:46 am
par dede83
donc données publitest
temps 1.70 donc environ 1h45 soit 70roros chez dédé
il y a des repères sur pignons d arbre a cames et pompe a injection
le jour ou un gars du forum m envoie un scan a main je pourrais mettre toutes les distris et géométries
http://www.cdiscount.com/informatique/s ... 00002.html
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 10:26 am
par NICOTOY60
platplat a écrit :Un peu, mais si tu n'a jamais fait de mécanique, honnêtement, tu ne commences pas par la Distri..
Pis, quand tu vois que ce ceux qui disent que c'est facile, ont de doutes sur le procédures :
J'imagine le novice tout seul dans son jardin face à son moteur une fois qu'il a tout démonté.
Mal fait le marquage, ou oublié de piger.....
Ensuite, il est clair qu'il n'y pas pas d'obligation d'aller se faire oblitérer chez un conces', mais il existe des tas de petits garagistes tout à fait dignes de confiance, qui peuvent faire ça pour la moitié du prix.
Avec les mêmes garanties.
ben justement si , c'est tellement facile a faire que c'est le truc par lequel on peut commencer , c'est bien plus complexe de changer les courroies d'alternateur par exemple .................
et puis , il est vrai que c'est une operation qui revient pas trés souvent et qu'on a une legere tendance a oublier et comme en plus elle n'a aucun points complexe y'a rien qui marque ou choque l'esprit lors de l'intervention ................
part contre , j'en profite pour souligner le coter VOLEUR des garagistes , prendre 900€ pour si peu .......................
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 10:31 am
par aucris
C'est encore plus facile de changer la courroie accessoires.
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 10:43 am
par pat 25
canta a écrit :salut
t cap dis d'enlever la coupelle sur poulie vilo, cela ne semble pas nécessaire car une fois le galet enlevé ça sort tout seul.
le problème est avec quoi on fait "levier sur le galet pour le comprimer et passer la courroie" ?
sinon faut sortir le vérin et remettre sa goupille à l'étau...
la coupelle, il faut l'enlever parce que le repère estdérière celle ci.
Pour le tendeur, tu le tends a l'étau, impossible au doigt et tu mets une petite clef allen.
Tu mets bien les repères haut et bas en face avant démontage, et achète la RTA avant travaux et prend le temps de la lire et relire pour bien tout comprendre si tu es un minimum manuel il n'y a pas de raison que ça se passe mal.
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 11:02 am
par aucris
Oui mais attention sur la RTA ils compliquent trop les choses comme par exemple vidanger le circuit de refroidissement. Sur t cap c'est un très bon résumé qui va à l'essentiel. Mais rien ne t'empêche de l'acheter c'est très utile pour l'entretien.
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 12:19 pm
par pat 25
Vidanger le LdR pour faire la distri.........................
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 12:22 pm
par dede83
sur pigot et rino voui
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 12:25 pm
par pat 25
Chez eux pas étonnant, tu dois déjà tomber le PC pour changer une ampoule de phare.
re: DISTRIBUTION KDJ120
Posté : sam. juil. 02, 2011 12:39 pm
par platplat
Vous êtes tous des Champions du Monde. j'attend avec impatience le prochain Thread...