Forum 4x4

Bonjour,
Merci de vos reponses.
Voila, j'ai démonté la pièce en alu pour m'apercevoir que le soit disant boulon n'en est pas un C'est une sorte de téton qui coulisse dans l'orifice et surtout, il n'y a pas de filetage!!! Me voila bien avancé... Je ne sais quoi faire.
Mon problème de départ était que tout d'un coup mon levier de vitesse s'est mis à être lache et impossible de passer la 1ere ni la MA.

Dsl,je me suis un peu emballé. Je vous ai dit que je n'etais pas très doué
En fait le boulon est tellement use, qu'il n'y a plus de filetage, mais cela, vous l'avez bien compris. Donc sorti le bout coincé avec perceuse foret (à l’étau ça va bcp mieux) et demain pose d'un filetage rapporté et re allo au monsieur de chez suze qui n'avait pas l'air d'avoir tout saisi... Après, remontage et d'autres questions sur d'autres sujets!
Merci à vous autres.

Bienvenu chez les Zukistes

djo'l a écrit :Dsl,je me suis un peu emballé. Je vous ai dit que je n'etais pas très doué
En fait le boulon est tellement use, qu'il n'y a plus de filetage, mais cela, vous l'avez bien compris. Donc sorti le bout coincé avec perceuse foret (à l’étau ça va bcp mieux) et demain pose d'un filetage rapporté et re allo au monsieur de chez suze qui n'avait pas l'air d'avoir tout saisi... Après, remontage et d'autres questions sur d'autres sujets!
Merci à vous autres.

En attendant ... merci ! pour avoir "déniché" cet ancien post ...

Bonjour à tous ,
je m'appele flambé et je suis nouveau sur ce forum
je viens d'acheter un samurai 1,9TD d'occase, et au retour après 120km de route, impossible de passer la 5eme et la marche arriere?????
Les autres vitesses passent plutot bien

Autre mauvaise surprise : en position 4WD, ca claque dur en virage sérré G ou D au niveau des sphere/cardan je crois?
Auriez vous quelques suggestions???

merci à tous
flambé

flambé a écrit :Bonjour à tous ,
je m'appele flambé et je suis nouveau sur ce forum
je viens d'acheter un samurai 1,9TD d'occase, et au retour après 120km de route, impossible de passer la 5eme et la marche arriere?????
Les autres vitesses passent plutot bien

Autre mauvaise surprise : en position 4WD, ca claque dur en virage sérré G ou D au niveau des sphere/cardan je crois?
Auriez vous quelques suggestions???

merci à tous
flambé

et les 4wd tu es as passé sur le goudron ou dans les chemins ???

re bonjour,
après avoir vu l'éclaté du levier montré plus haut, et vu que la 5eme et la MA sont en face l'une de l'autre et à fond à droite , je pencherai pour une des 2 vis à ressort bloquée ou grippée?

Bref , je reste en attente de vos conseils avisés .
merci

bonsoir joy,

c'etait sur un chemin en tout venant, et 9a le fait evidemment aussi sur goudron , résultat identique.
Je sais qu'il ne faut pas mettre en 4WD sur route goudronnée seche, mais la ça claque vraiment fort, et ça donne l'impression qu'il y le frein à main.....

Ayant aussi un range Rover classic, le probleme ne se pose pas avec car il est en 4X4 permanent.

merci pour ton aide.
A+
Flambé

bonjour à tous,

comme je m'en doutais, l'impossibilité de passer la 5 et le MA, etait due à "grippage" partiel du resssort et de la bille de retour sur la vis de gauche. Un démontage complet du puit de levier , un nettoyage, et un graissage ont rattrapé le coup.
Elles restent un peu dure, car sur la vis buttée à tete rectangulaire qui recoit la bille de callage, l'encoche posséde des parois verticales, il m'aurait semblé plus judicieux de faire une encoche à parois obliques pour plus de souplesse!!! je trouve par ailleurs , que le dessus de boite est un peu "sec", ne devrait t'on pas trouver de l'huile se boite un peu partout, meme après arret d'une semaine? Reste le probleme de claquements sinistres, en position 4WD et virage sérré ????si qqs à des suggestions!!!

merci à tous
flambé

bonsoir à tous,
après avoir fouiné sur le forum, il semblerai que les craquements sinistres de la roue avant en virage sérré et 4WD soient du à un joint homocinetique HS.
Y'a plus qu'a démonter , mais la ce n'est pas une mince affaire!!!
y at'il un fournisseur à prix attractif pour ces joints homocinetiques?

J'ai trouvé chez interpart (equip raid) à 103€ ttc + 16€port, quen pensez vous?

merci à tous

a+ machaon