re: "guidonnage"
Posté : dim. juil. 03, 2011 8:40 pm
sur un 4x4 à essieu rigide et à lames à l'avant on a un poids roulant relativement conséquent qui induit des guidonnages au freinage et en sortie de courbe lorsque les silents blocs des jumelles sont avachis
le pire est que ça devrait se remplacer tous les 25 000 km et qu'on ne le fait que quand des symptômes apparaissent ; c'est pourtant une pièce d'usure...
soit on les remplace par les mêmes soit on opte pour le polyuréthane
le polyuréthane a des avantages : facile au montage, amélioration du guidage et donc de la tenue de route
+ longévité accrue et des inconvénients : en usage purement de franchissement on perd un peu en motricité car ils n'acceptent pas de s'écraser dans les croisements de pont et on a des débattements moins convaincants
le pire est que ça devrait se remplacer tous les 25 000 km et qu'on ne le fait que quand des symptômes apparaissent ; c'est pourtant une pièce d'usure...
soit on les remplace par les mêmes soit on opte pour le polyuréthane
le polyuréthane a des avantages : facile au montage, amélioration du guidage et donc de la tenue de route
+ longévité accrue et des inconvénients : en usage purement de franchissement on perd un peu en motricité car ils n'acceptent pas de s'écraser dans les croisements de pont et on a des débattements moins convaincants