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re: a changer ou pas?
Posté : jeu. juin 23, 2011 10:35 pm
par patrique
et ta oublier de nous dire quelque chose
comment tu la sortir ton moteur
ta trouvais une chèvre
re: a changer ou pas?
Posté : jeu. juin 23, 2011 11:06 pm
par earl
tuba221 a écrit :Pour un travail soigné et surtout durable j'opterai pour un surfacage de culasse avec rodage de soupapes et nettoyage papier fin des pistons si marqué ou remplacement et changer les segments de tous. déglaçage a la tête de nègre de tout les cylindres!!et remontage des ensembles après nettoyage et remplacement des joints divers!!
faut vérifier avant tout l'ovalisation des cylindres, car si il sont hors côte, ce ne sera pas un moteur, mais une pompe à huile
re: a changer ou pas?
Posté : jeu. juin 23, 2011 11:17 pm
par earl
valJeep a écrit :Ben non il est pas en double, mais on a eu le devis pour un nouveau moteur, c'est 12 a 13000 euros. Le changement du piston changer et le remontage du moteur, c'est 3700 euros... ils se gavent dons le monde du bateau!!!
un bloc GM, ça doit se trouver dans les 4OOO€
re: a changer ou pas?
Posté : ven. juin 24, 2011 8:20 am
par valJeep
earl a écrit :un bloc GM, ça doit se trouver dans les 4OOO€
Ouai mais après faut être sur qu'il s'adapte sur l'embase. c'est un bloc marin? des moteurs d'occasions mercruiser 4l3 on en trouve sur le bon coin, a des prix "correct", mais d'occasion, on sais jamais dans quel état il est le truc. Autant refaire celui qu'on a je pense
re: a changer ou pas?
Posté : ven. juin 24, 2011 9:16 am
par earl
valJeep a écrit :Ouai mais après faut être sur qu'il s'adapte sur l'embase. c'est un bloc marin? des moteurs d'occasions mercruiser 4l3 on en trouve sur le bon coin, a des prix "correct", mais d'occasion, on sais jamais dans quel état il est le truc. Autant refaire celui qu'on a je pense
marin ou pas, un bloc GM, c'est un bloc GM, et tu peux en trouver chez des spécialistes du moteur marin, pas de soucis pour la compatibilité avec l'embase.
http://www.pieces-detachees-bateaux.com/promotions.php
Tout le monde oublie les ...
Posté : ven. juin 24, 2011 10:33 am
par patrice p
Tout le monde oublie les "clac, clac, clac" à haut régime que valjeep explique au début de la discussion: au moins une bielle dans le sac sûrement...
Le moteur dans cet état je pense qu'il faut changer un max de pièces, moi je prendrais un moteur d'occase, segmentation, coussinets et basta !
re: a changer ou pas?
Posté : ven. juin 24, 2011 10:33 am
par tuba221
Si ta besoins de pièce regarde ce qui suit
[ATTACH=CONFIG]31028[/ATTACH]
http://www.boats.net/parts/search/Merc2 ... parts.html
re: a changer ou pas?
Posté : ven. juin 24, 2011 8:00 pm
par earl
patrice p a écrit :Tout le monde oublie les "clac, clac, clac" à haut régime que valjeep explique au début de la discussion: au moins une bielle dans le sac sûrement...
Le moteur dans cet état je pense qu'il faut changer un max de pièces, moi je prendrais un moteur d'occase, segmentation, coussinets et basta !
le clac d'une bielle s'entend aussi à bas régime, le bruit à haut régime, c'était certainement le piston qui prenait des libertés
, mais vu que c'est un moteur marin, faut éviter les emmerdes au maximum et éviter de déranger les gars de la SNSM
re: a changer ou pas?
Posté : sam. juin 25, 2011 2:10 am
par valJeep
Ok, merci pour tous ces conseils.
J'en parle a mon pote, il décideras avec ces élements là... et son budget.