Forum 4x4

moi aussi je suis intéressé par me faire faire ou faire moi meme (mais bon...) des barres latérales.
il y a un post sur ses barres latérales de patrol fait main. fixation avec 2 U sur le chassis. tube carré qui en part puis tube rond pour les barres.
ICI

elles ont l'air bien mais pour un chassis long chargé en raid, j'envisage de mettre 3 ou 4 pattes de fixations afin de pouvoir soulever le véhicule avec le Hi-lift part les barres. Si qlq'un a les compétances pour faire ca, je suis intéressé

Rangertom a écrit :J'ai une commande pour un GR Court pour le père Malouin, si tu me donnes les photos et les mesures pour un GR long ça peux se faire facilement

MOi d'abord !!

Non mais

Malouin "bon .. tout dépend de l'apéro"

Slecq a écrit :moi aussi je suis intéressé par me faire faire ou faire moi meme (mais bon...) des barres latérales.
il y a un post sur ses barres latérales de patrol fait main. fixation avec 2 U sur le chassis. tube carré qui en part puis tube rond pour les barres.
ICI

elles ont l'air bien mais pour un chassis long chargé en raid, j'envisage de mettre 3 ou 4 pattes de fixations afin de pouvoir soulever le véhicule avec le Hi-lift part les barres. Si qlq'un a les compétances pour faire ca, je suis intéressé

Pour faire simple, un dessin coté aiderait bien à la chose.
je suis capable de faire ce genre de choses, mais sans idée du truc impossible.

he ben...ca va en faire un paquet a faire!!!

ky260 a écrit :Pour faire simple, un dessin coté aiderait bien à la chose.
je suis capable de faire ce genre de choses, mais sans idée du truc impossible.

ok.
je suis absent ce week end mais je vais prendre les cotes la semaine prochaine.
mon chassis est celui d'un troll 260 des années 1980, le meme que les autres Troll de souvenir.

bon week end a tous!

Slecq a écrit : il y a un post sur ses barres latérales de patrol fait main. fixation avec 2 U sur le chassis. tube carré qui en part puis tube rond pour les barres.
ICI

elles ont l'air bien mais pour un chassis long chargé en raid, j'envisage de mettre 3 ou 4 pattes de fixations afin de pouvoir soulever le véhicule avec le Hi-lift part les barres.

Voilà

Tout pareil

Le cahier des charges est simple, c'est le croisement de toute les solutions pour arriver au truc qui va commencer à me plaire.

Si on part de celle de chez patrol GR, j'aime bien l'idée du deuxième tube sous la nervure de caisse, MAIS, il faut qu'il fasse toute la longueur.
Donc, il faut rajouter un encrage à l'arrière.

Deuxio, je ne sais pas si elles sortent assez pour protéger la carrosserie.

Troisio, je ne veux pas d'un truc qui pèse une enclume, ça va très bien d'origine merci.

Les tubes cintrés qui partent du tube extérieur vers le châssis, c'est pas mal du tout.

salut

alors elle en est ou la fabrication des barres laterales???

Pour l'instant, de mon coté c'est un zéro pointé !!!

Demain vidange et bricolage pompe et pression turbo.

Pour le reste rien de neuf

de mon coté idem.
je suis sur l'aménagement et j'ai rencontré un soudeur pro dans le village voisin.
du coup, il va me modifier la galerie et je vais voir si je fais moi-meme les barres ou si je lui demande

juste mon grain de sel dans votre conversation si vous permettez pour dire que ça n'est pas grave si les barres claquent contre la caisse lors d'un choc sur une racine ou une butte de terre : le contact est réparti sur la longueur de la barre et ne laisse pas de trace regrettable sur le bas de caisse

voilà, j'ai fini mon message à caractère informatif