Forum 4x4

stephane27 a écrit :Pas tout a fait celle de l'article est une combi camp, modele easy, et non une saurium.

Il est ecrit sur le coté CC easy, pour combi camp easy, mais le principe avec la saurium est identique

Merci pour la précision... c'est vrai que j'avai feuilleté vite fait au kiosque, mais le global du magasine m'interessait pas, donc pas achetté !
J'ai recherché après coup sur le net et j'avai trouvé que saurium

ça va éllargir les possibilité

Bebop a écrit :après un tonneau une remorque comme ça, c'est mort...

apres un tonneau, un trailer se remet sur ces roues et repart...

ce qui n'empèche que je vais suivre avec attention ce projet...

mon conseil : charge pas trop la flèche, et equilibre bien l'ensemble

En même temps quand on part chargé faire une virée avec bivouac, on fait pas les cons avec nos engins...
Je sais bien qu'on est jamais à l'abri de rien, mais bon...

Puis le but ce n'est pas d'utilisé la remorque tel que sur les photos en début de post, mais de s'en construire une pour le mettre au cul du 4x4, et d'y poser dessus ce caisson comme d'autre y pose une tente

Donc au final un système plus similaire au trailer qu'à une caravane pliante

sebrunner a écrit :En même temps quand on part chargé faire une virée avec bivouac, on fait pas les cons avec nos engins...
Je sais bien qu'on est jamais à l'abri de rien, mais bon...

Puis le but ce n'est pas d'utilisé la remorque tel que sur les photos en début de post, mais de s'en construire une pour le mettre au cul du 4x4, et d'y poser dessus ce caisson comme d'autre y pose une tente

Donc au final un système plus similaire au trailer qu'à une caravane pliante

oui bien sur, mais en raid, malheureusement des mauvaises conditions font que le pire est a envisager... En france, c'est autre chose.

Pour moi, l'utilisation se feras principalement en france ou sur les pistes de l'est, mais pas de l'autre coté de l'atlantique, ou je n'emmene pas mes enfants pour l'instant car trop petit. Et dans le sable la queshua vas tres bien a deux .

les pb ça arrive aussi dans l'est

Bebop a écrit :les pb ça arrive aussi dans l'est

Oui... mais si c'est l'est de la France, ça va

Seb runner a tout compris,

Plus trailer evidement que caravane pliante



Dans l'idée, j'aime bien celle la, en imaginant la partie haute au dessus des roue, ma caisse caravane

Arrêter

Sinon pour les essieux, je pencherais pour un essieu de boxer comme tu dis sur un faux chassis, ca encaisse les chocs bien mieux que les lames, c'est rigide, plus bas, on peux mettre des roues d'homme sans que ta cantine ou que ton lit ne se retrouvent à 1,8m du sol

Car avec des lames, la finition et la solidité de ce genre de tente me laisse un poil perplexe, j'aurai peur que la structure ou certains caisson ou ergot ne de dessoudent car c'est vraiment ligth de construction

Pat ,dsl je ne comprend pas ton inter

Pourquoi arreter


Et concernant l'essieur, oui je pense des lames, et oui l'essieu de boxer est a lame

Super Projet ! Vivement la suite!!
Elle pèse combien à la base cette caravane pliante? Parce que, pour rejoindre ce que dit Pat, il faut un peu de poid pour que l'amortissement soit correct avec des lames, et ainsi épargner la structure, qui je pense devra être renforcée.

En tout cas commence vite, on a hâte de voir l'avancement!

stephane27 a écrit :Pat ,dsl je ne comprend pas ton inter

Pourquoi arreter


Et concernant l'essieur, oui je pense des lames, et oui l'essieu de boxer est a lame

Effectivement j'écrivais en étant au téléphone, j'ai du mal en me relisant

Donc 'Arretez' ===>> Ca veux dire 'Vous me faites du mal , si je pouvais, je ferais pareil'

Ressort à lames ===>> A remplacer par 'pont de 4x4', en gros il faut éviter les ponts avec des gros paquets de lames, mais privilégier des masses non suspendues légères, donc un pont de boxer avec ses 'réducteurs à l'envers' donc là je veux dire moyeux desaxés c'est pile poil, j'acquiece , à placer sur un faux chassis et non pas sur la foret de tube carrés zingués qui ne vont pas durer longtemps amha

voilà