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coucou c'est l'didi!!
Posté : sam. mai 21, 2011 12:02 pm
par didi
Pat_84 a écrit :Le 3L du T2 est un injection directe mais en "basse" pression, autour de 250 bars, avec bougies de préchauffage
A croire que chez Nissan, ils n'ont pas osé franchir cette évolution en une seule étappe et du coup ils sont resté le Q entre deux chaises avec ce mouton à 5 pattes
comment tu veux que je m'y retrouve, moi, ladddans????
sont un peu chinois ces japonais
re: quel choix de terrano entre le 3.0 ou le 2.7 côté fiabilité dans le temps?
Posté : sam. mai 21, 2011 12:08 pm
par christian.styling
injection indirecte
et... mécanique
sur le patrol
Terrano 2.7 ou 3.0 BA ou BM?
Posté : lun. juin 06, 2011 12:07 pm
par maurice122
Merci à tous pour les réponses.
Je me sens, probablement pas plus intelligent (la génétique on peut rien contre...) mais au moins plus rassuré.
Juste une autre question (si ça ne vous prend pas trop la tête): les boîtes auto sur les 3.0 et les 2.7, c’est fiable ou pas?
MERCIA+
re: quel choix de terrano entre le 3.0 ou le 2.7 côté fiabilité dans le temps?
Posté : lun. juin 06, 2011 1:32 pm
par christian.styling
c'est fiable
de temps en temps il faut les faire vidanger par quelqu'un qui connait le protocole à suivre pour faire une vidange à 100% (c'est pas le cas de tout le monde) et il faut changer la crépine mais pas souvent...
avantage de la boite auto en usage TT : toujours au meilleur régime possible et les deux mains sur le volant
avantage en achat d'occase : on sait que le moteur a été respecté par le conducteur (surrégime sur les vitesses intermédiaires quasi impossible)
re: quel choix de terrano entre le 3.0 ou le 2.7 côté fiabilité dans le temps?
Posté : mar. juin 07, 2011 1:46 pm
par earl
re: quel choix de terrano entre le 3.0 ou le 2.7 côté fiabilité dans le temps?
Posté : mar. juin 07, 2011 2:42 pm
par Pat
Ca, plus le '4 cylindres des Hzj' ...
