[quote="pattbo"]je viens de voir les photos
ca me botte !!! en fait , je pensais que c'etait assez hard, genre grosses montées et dévers risqués, mais non, c'est que du fun

et de la finesse
à vu de nez, comme ça, celui qui plante les piquets il sait où les mettre

ça me plait.
Et heu ... il y a des classements spéciaux pour ceux qui n'ont pas de blocage de pont ? ]
Ben c'est l'essence même du trial... finesse du coup d'oeil, finesse du coup de volant, finesse du pied droit sur la pédale d'accélérateur.
Pour le classement, il doit y avoir plusieurs catégories de véhicules : proto, série chassis court, série chassis long, peut-être d'autres ?
Monsieur MLVO, comment tu comptes les points ? A l'ancienne (à 11 ta valise est pleine, tu sors) ou façons coupe de France actuelle à 15 points ?
Et c'est toujours :
- arrêt de progression : 1 pt
- marche arrière : 2 pt
- calage : 3 pt
- contact pilote ou copilote avec le sol : 3 pt
- contact véhicule, pilote ou copilote avec limite de zone : 4 pt ?