Forum 4x4

Posté : **mar. mai 10, 2011 5:27 pm**

Ils disent que les piétons n'aiment pas se prendre en pleine face un longeron..

Posté : **mar. mai 10, 2011 5:30 pm**

le piéton qui se fait écraser par une smart ou un G je sais pas si il a réellement une préférence...

Posté : **mar. mai 10, 2011 5:32 pm**

christian.styling a écrit :le piéton qui se fait écraser par une smart ou un G je sais pas si il a réellement une préférence...

Je crois que sa préférence irait vers ne pas se faire écraser.

Posté : **mar. mai 10, 2011 5:33 pm**

tant qu a choisir... autant avoir la classe.....

Posté : **mar. mai 10, 2011 5:35 pm**

sans déconner ça signifie la fin des 4x4 tels qu'on les connait...
mais on a la preuve qu'une caisse autoporteuse avec 4 roues indépendantes ça le fait aussi...

va falloir investir systématiquement dans bloc avant/bloc arrière pour pallier le manque de débattement de ces fers à repasser qu'on nous proposera

Posté : **mar. mai 10, 2011 7:14 pm**

En caisse autoporteuse il y a eu aussi de vrais franchisseurs comme la Niva. Le problème n'est pas forcément dans ce choix châssis séparé/caisse autoporteuse mais plutôt dans le fait que les 4x4 les plus récents sont de moins en moins des franchisseurs et de plus en plus des SUV (et encore

).

De toutes façons, la suppression des châssis échelle était programmée (une fois de plus merci l'UE... mais on ne compte plus les lois débiles qu'ils nous font avaler de force :mad

. Il est évident aussi que la carrière du G s'arrêterait un jour ou l'autre.

Cela dit, vu la robustesse du G, on a encore belles années devant nous.

Posté : **mar. mai 10, 2011 8:22 pm**

MG94 a écrit :En caisse autoporteuse il y a eu aussi de vrais franchisseurs comme la Niva. Le problème n'est pas forcément dans ce choix châssis séparé/caisse autoporteuse mais plutôt dans le fait que les 4x4 les plus récents sont de moins en moins des franchisseurs et de plus en plus des SUV (et encore ).

De toutes façons, la suppression des châssis échelle était programmée (une fois de plus merci l'UE... mais on ne compte plus les lois débiles qu'ils nous font avaler de force :mad . Il est évident aussi que la carrière du G s'arrêterait un jour ou l'autre.

Cela dit, vu la robustesse du G, on a encore belles années devant nous.

Tu site le lada comme exemple, on peut penser aussi au Cherokee ....

Tu as raison, les châssis échelles vont être interdit, il n'accepterais pas l'hibryd, par exemple, comme le G, nous ne connaitrons plus le Defender sous la même forme, ainsi que tous les autres châssis échelles ...

Bref il va falloir penser a bichonner nos vieux camion si on veut encore monté des talus et pas des trottoirs ...

Posté : **mar. mai 10, 2011 8:45 pm**

j'ai toujours 18 ans de retard sur le g ,alors avant que j'en arrive au 350 cdi , j'aurais pris un coup de vieux ,quoi que avec la boite auto ...... ....... bon on en reparleras ....@+

Posté : **mar. mai 10, 2011 8:53 pm**

christian.styling a écrit :"on m'a expliqué" que dans... deux ans les voitures à châssis séparé... hop ! terminado ! y en aura plus du tout ! fini... c'est pas écolo

chez nous en Europe mais y'en aura toujours dans le reste du monde

moi aussi je suis en deuil

Posté : **mar. mai 10, 2011 9:28 pm**

Du calme

Il en passera des années avant qu'il n'y aura plus de G sur les routes

Sinon on va les restaurer

Forum 4x4

Après 32 ans de carrière, le Mercedes Classe G dit au revoir aux showrooms

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