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C'est pas ce que je voulais dire.valJeep a écrit :... le WJ c'est un pont dana à l'avant, alors que le WK2 c'est une triangulation... enfin c'est ce que j'ai cru comprendre
Faut admettre que à cause d'une fiscalité délirante sur ce genre de motorisation, les occasions sont souvent assez interessantes...jetrider85 a écrit :par contre on trouve a des prix aborable de tres beau WK avec le 5.7 hemi , fabuleux a l utilisation (un ptit passage au gpl ou a l ethanol fait plus facilement passer la pilulle du cout au km d utilisation )
On a perdu ça le 14 mars nous.....jetrider85 a écrit :et passé au GPL dans mon departement la CG est gratuite
jetrider85 a écrit :personnellement j ai un wj V8 overland , j ai songé un moment le changer pour un WK
un pote en possedant un en 3.0 crd
j ai ete tres decu par l interieur qui est digne d une twingo avec des plastique dur rayable facilement
du coup j ai garde mon WJ car ce parametre m a franchement decu
apres cote comportement en TT je ne prendrais pas position puisque mon ché ne sert que sur route et je n ai pas pu tester non plus son wk
par contre on trouve a des prix aborable de tres beau WK avec le 5.7 hemi , fabuleux a l utilisation (un ptit passage au gpl ou a l ethanol fait plus facilement passer la pilulle du cout au km d utilisation )
Bah, c'est dit. Pour rouler quotidiennement, faire des chemins, franchir tranquille, c'est le bon à tout faire..commando ricard a écrit :Bonjour à tous,
Je parlais du WK, pas du WK2.
WK : de 2005 à 2010
WK2 : depuis 2011.
Peut être que je me trompe, mais le WK par exemple de 2006, ne doit pas être équipé des suspattes qui montent ou qui descendent.
A mon avis toujours (mais je peux me tromper), le WK n'a pas toute l'électronique du WK2.
Donc en gros, ca vaut quoi un WK de 2006 par rapport au ZJ ??????
Il va de soit, que déjà, vu qu'il n'a plus de pont, mais triangulé, pas question de lui faire faire de l'off road extrème, sinon à mon avis il faut commander un container de cardans
Cela dit, je ne sais pas, si on peut faire mumuse comme avec un ZJ. Je penserai que non, mais ne le connaissant pas, je préfère demander vos avis.
platplat a écrit :Bah, c'est dit. Pour rouler quotidiennement, faire des chemins, franchir tranquille (non, même pas), pour tracter par contre, c'est le bon à tout faire..
Pour l'extreme, y'a les Wrangler...