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Frontera71 a écrit :Souder l alu sur la tôle,je pense que tu cherche a te faire chier(amha)
10 point de fixation pour virer la caisse et quelques fils,je chercherais pas a souder découper ajuster les découpes et que le le travail a la fin ne soit pas très propre .

Cela n'engage que moi mais c'est mon avis!

tu as raison je vais changer d'avis, Suz 6 m'a filé un tuyau, merci

suz6 a écrit :de memoire c'est surtout en longuer pas trop en largeur.
je parle uniquement du plancher,les passage de roues je les ais refait avec des toles cintres .
je prendrai les dimensions si tu veus.

je veux bien, pour les passages je me doute bien que se serai trop beau de trouver pil poil. ça a l'air plus simple de faire comme tu as fait. Pas d'arrondie sur les angles, cool. Mon soucis en plus c'est de renforcer l'aile qui supporte le portillon + la roue de secours http://i60.servimg.com/u/f60/16/30/96/89/dscf0211.jpg . Bon là c'était avant que je brise tout. Elle ne tient , tu crois que je pourrai ressouder des bandes de toles de 2 ou 3 mm cintrées ?

suz6 a écrit :bon produit deja servi tole legerement plus grande a recouper un peu.
moi c'etait le plancher devant les siege.



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ou sinon un plancher de coffre peugeot 305 break.



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excellente idée suz6,de greffer le plancher d'une pigeot break!

merci gaston
je ne voulais metre une tole simple pour la simple raison ,je pensais aux veille remorques ou le plancher et deformer on dirait une tole ondule.

l'idee c'et trouve betement en decoupant une caisse de 305 pour la metre a la casse.
en prenant les cotes je me suis apercu que sa irait pas mal pour le sam.

shiver46 a écrit :je veux bien, pour les passages je me doute bien que se serai trop beau de trouver pil poil. ça a l'air plus simple de faire comme tu as fait. Pas d'arrondie sur les angles, cool. Mon soucis en plus c'est de renforcer l'aile qui supporte le portillon + la roue de secours http://i60.servimg.com/u/f60/16/30/96/89/dscf0211.jpg . Bon là c'était avant que je brise tout. Elle ne tient , tu crois que je pourrai ressouder des bandes de toles de 2 ou 3 mm cintrées ?

pour mon cas l'aile et bien renforcer.

avec l'arceaux.

shiver46 a écrit :je veux bien, pour les passages je me doute bien que se serai trop beau de trouver pil poil. ça a l'air plus simple de faire comme tu as fait. Pas d'arrondie sur les angles, cool. Mon soucis en plus c'est de renforcer l'aile qui supporte le portillon + la roue de secours http://i60.servimg.com/u/f60/16/30/96/89/dscf0211.jpg . Bon là c'était avant que je brise tout. Elle ne tient , tu crois que je pourrai ressouder des bandes de toles de 2 ou 3 mm cintrées ?

plancher 88x88 cm
passage de roues 26 cm de large 78 cm de long.

suz6 a écrit :merci gaston
je ne voulais metre une tole simple pour la simple raison ,je pensais aux veille remorques ou le plancher et deformer on dirait une tole ondule.

l'idee c'et trouve betement en decoupant une caisse de 305 pour la metre a la casse.
en prenant les cotes je me suis apercu que sa irait pas mal pour le sam.

serieusement c'est pas bete!
j'ai des vieux c15 qui pourrissent,dont ca va pas tarder a aller a la caisse en morceau,le plancher arriere me donne des idées!!

ca m'avais traverser les meninges mais ca me disait que vaille,mais finalement ca rend pas mal ton plancher

gaston26 a écrit :serieusement c'est pas bete!
j'ai des vieux c15 qui pourrissent,dont ca va pas tarder a aller a la caisse en morceau,le plancher arriere me donne des idées!!

ca m'avais traverser les meninges mais ca me disait que vaille,mais finalement ca rend pas mal ton plancher

Découpe et vente au poids de l'acier ... ça commence à devenir juteux

Rangertom a écrit : Découpe et vente au poids de l'acier ... ça commence à devenir juteux

faut pas aller avec des tonnes aussi et trop souvent chez les ferrailleurs ou recuperateurs de ferrailles car c'est de plus en plus surveiller sur la vente des metaux

Je viens de larguer une partie de mon tas de ferrailles d'origine japo-hispanique ....


J'y retourne dans quelques jours pour une demi caisse