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Merci Lff pour ton estimation mais une question me taraude: un passage au banc se fait il pompe démontée? Si oui comment les appareils de mesure tiennent compte de la présence de l'intercooler?
Salut lili tu serais ok pour régler une pompe de kzj ?
C sympa vu qu en plus on est pas très loin
On en reparle si c pas trop embattant pour toi!
Encore merci a tous

luigi191 a écrit :Merci Lff pour ton estimation mais une question me taraude: un passage au banc se fait il pompe démontée? Si oui comment les appareils de mesure tiennent compte de la présence de l'intercooler?
Salut lili tu serais ok pour régler une pompe de kzj ?
C sympa vu qu en plus on est pas très loin
On en reparle si c pas trop embattant pour toi!
Encore merci a tous

ben non comment veux tu qu'il te fasse le reglage correct si il ne connais pas le volume d'air qui arrive dans ton collecteur ... ...parce qu'"en fonction de ce volume il te mettra la dose de g-o qu'a des couettes ... , donc tout monté sur le camion ... qui plus est si tu lui demande de te rajouter de l'avance il pourrait meme en rajouter une louche ... ou alors tu fais comme j'avais fait sur mon premier kz tu lui demande le reglage pil poil avec l'avance qui va bien et tu montes un systeme au cul de la vis de debit ( c'est relativement simple a faire ) pour un reglage interieur sur 1/3 de tours comme ca quand t'en as pas besoin tu laisses faire (conso) et quand t'en as besoin ...

sinon vois ca avec lili ...

a+lff

Ça doit quand même être un poil complique ce système non?
Tu fais ça avec un câble et une molette ? Faut être sur que ça bloque pour pas risquer de faire 3 tours!!!!

luigi191 a écrit : Salut lili tu serais ok pour régler une pompe de kzj ?
C sympa vu qu en plus on est pas très loin
On en reparle si c pas trop embattant pour toi!
Encore merci a tous

salut

pas de soucis
en même temps tu me diras ce que tu penses de la vis d'extension pour le radiateur d'huile

je te passe mon tél par MP

bises lili

luigi191 a écrit :Ça doit quand même être un poil complique ce système non?
Tu fais ça avec un câble et une molette ? Faut être sur que ça bloque pour pas risquer de faire 3 tours!!!!

effectivement ... un cable de compteur ( pour la force et la rigiditée ) et une molette et bien sur un systeme de blocage . non ce n'est pas compliqué car par exemple le cable de compteur il faut prendre le bout carré qui rentre dans le compteur pour le bloquer dans la molette et de l'autre coté de memoire j'avais changé la vis de debit par une btr et modifié un bout de clé btr pour faire la liaison. j'vais essayer de remettre la main dessus et t'en faire une photo ...

a+ lff

merci je veux bien si tu les retrouve

pour l'instant ils s'occupent de ses piètres

bientôt les photos bientôt

j'adore l'idée de la molette, surtout pour le contrôle technique, parcequ en belgique ils sont vraiment mais alors la vraiment trè s chiant

quentin-lj70 a écrit :j'adore l'idée de la molette, surtout pour le contrôle technique, parcequ en belgique ils sont vraiment mais alors la vraiment trè s chiant

salut

pour le contrôle tu débranches la durite de surpression au dessus de la pompe

bises lili

ailbert a écrit :salut

pour le contrôle tu débranches la durite de surpression au dessus de la pompe

bises lili

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