Tanguy a écrit :si le garage t' en propose une avec le kit complet , ça peut être interressant ne serait-ce qu' au point de vue garantie ...
c' est une culasse qu' ils ont éprouvé ??
Bonjour,
Il s'agit bien d'une culasse neuve (mais adaptable. Mais comme disait un copain, Nissan ne fabrique pas ses propres culasses). Pour la garantie, comme je vais la remonter moi-même, je ne crois pas trop qu'elle serve à grand chose (si ce n'est d'être sûr que la culasse est eprouvée et rectifiée) car on pourra toujours me dire que si ça casse, c'est que j'ai dû mal la monter. J'ai déjà entendu ce genre de chose ...
tich54 a écrit :p'tain,le prix ça calme !comment une culasse peut se fendre sur ces gros moteurs ?
Voir mon inter
-> #15 <- (2 surchauffes quand même, mais bon, j'ai quand même pas fait 100km dans le rouge).
Cependant, comme la culasse est le point haut (la chaleur monte) et le siège des plus grandes forces de compression et de température, s'il n'y a plus assez de LDR pour refroidir la culasse, je pense que ceci explique cela.
tdm38 a écrit :Tarif tres corect!!!
Pour un pote, j'avais reussit a sortir un tarif a peu pres equivalent.
En plus tu n aura pas le jeu au soupape a faire....
Ok, merci. Bon, j'ai déjà fais du rodage de soupapes de mono-cylindre donc ça ne m'effrayait pas, mais si je n'ai pas à le faire, c'est encore mieux.
Donc je ne me fais pas rouler dans la farine avec le prix. En plus, c'est pas trop loin de chez moi et normalement livraison le lendemain de la commande ... J'assume juste la bêtise de ceux qui m'ont mis une durit trop près du compresseur de clim (cause de la surchauffe la plus importante du moteur).
Ce qui me fout les boules, c'est que si le T2 n'était pas passé par un garage
, je n'aurais probablement jamais eu ce problème de culasse.
Y'a plus qu'à attendre la paye !
A+,
Guillaume
PS: Ca intéresse que je poste ma check-list du démontage/remontage (un peu plus détaillée que celle du manuelle d'atelier) ?
