Forum 4x4

Stefano2b a écrit :

Mon Samy va pas passer au controle

J'ai mis de la pâte noir à la pompe à essence au lieu du joint d'origine

Pi mes jantes sont noir...grises à l'origine.

Putain, Lundi, je vais m'en faire un (de controleur...pas de joint)

attend j'arrive

ya personne dans le coin qui a des pneus à preter

ou qui connait un controleur qu'on aurrait pas envi de faire sauter?

est ce que je peu passer la contrevisite ailleurs?

yoansat a écrit :ya personne dans le coin qui a des pneus à preter

ou qui connait un controleur qu'on aurrait pas envi de faire sauter?

est ce que je peu passer la contrevisite ailleurs?

j en ais, mais jsuis pas de ton quartier

autre CT en contre-visite entre 30/50€

dans le CT d origine, la contre-visite, en visuel, en principe gratuite, et les 30/50€, pour l'appareillage

de plus si ton controleur est chiant il me semble qu'il faut qu'il repasse la partie lié aux pneus, donc banc de freinage

j'en ai, mais du cote de granvlle... a toi de voir si ca ne fait pas trop loin.

au pire, tu viens passer le controle a granville, on change avant et apres et hop !

christian.styling a écrit :mais pour ceux qui sont par exemple homologués en 205/80/16 ils ont pas droit à 215/80/16 et pourtant il n'y a qu'une taille ; pareil pour ceux homologués en 265/70/16 et qui n'ont pas droit à 265/75/16 et pourtant il n'y a qu'une taille... ça serait trop facile ! en France on fait dans le compliqué

ben pourtant moi j'suis en 265/75R16 actuellement...alors que mon origine est 265/70R15....

mais bon la je cherche a repasser en 15...mais la p'tin mis a part du pneu route ...j'ai rien ...sauf l'équivalent en 31 ou j'ai du KM² ou AT

je crois effectivement que ça dépend vraiment de l'humeur du contrôleur : mon Sam est monté en BFG ALL TERRAIN TA KO 215/75/15, passage au contrôle la semaine dernière sans aucun problème (juste les phares qui éclairent trop bas il a dit le monsieur )

pareil je passe avec du 31" mud