Forum 4x4

tu n'en fais rien de ton moteur fac ? tu me le prêterais à durée (et kilométrage) indéterminée ?

Niet !
Je vais bientôt le monter sur mon L200 en cours de rénovation !

c'est un neuf ? tu l'as eu où ?
à moyen terme je pense en chercher un.

Merci a tous pour votre aide .

Donc voila ma pi donc il y a un retour sous le capuchon vert et le stop qui est en dessous dans le boitier noir c'est ca ??

[img][IMG]http://img18.imageshack.us/img18/4885/imgp4245x.th.jpg[/img][/IMG]

Effectivement sous le capuchon vert, on dirait bien une EV qui relie retour de la pi et retour des injecteurs.
D'ailleurs, la petite durite de retour injecteur a l'air bien grasse ... ainsi que sur l'arrière plan de la photo au niveau des injecteurs cela à l'air bien gras ... n'y aurait-il pas une fuite de GO ?

Tu peux déjà démonter celle avec le capuchon vert, et sortir l'intérieur pour faire un test.
Ou même la supprimer, regarde ici où est inscrit OUT, et la remplacer par un "boulon creux" :


Et ensuite, l'EV de stop est bien sour le capot noir.

En regardant de plus près ta photo, on dirait qu'il y a 4 raccordements sur ta pi.
Le retour / sortie vissée de la pi, le retour vers le réservoir, le retour injecteur, et un autre mais que l'on ne voit pas bien où cela va.
Tu pourrais expliquer ou reprendre des photos en déplaçant les câbles électriques ...

même si je n'ai pas (encore) ce soucis je sens que ce post va enrichir ma culture mécanique.
Vos moteurs sont nickels le mien est plein d'huile noire, lorsque j'ai fait la première vidange j'ai eu une fuite d'huile de je ne sais où (qui s'est résorbée toute seule) ce qui a donné un bel aspect au moteur . Depuis ça ne fuit plus mais de l'huile suinte

Si j'ai réussi à suivre il y'aurait deux type de moteur ??? un avec EV de retour et un sans ? pourquoi ?

Non pas de fuite de gasoil mais c'est vrai que c'est bien gras car en a mis un peu partout en purgeant ou en retirant les durite d'ariver de gasoil qui etait en pression

Ok merci bien pour l'idée du bouchon creux car sur cette ev on peut pas retirer l'interieur.

Par contre sur celle du stop est ce que je peut le demonter sans que ca cause pb ??? pour pouvoir tester en retirant le ressort et piston.


pas de souci je vais reprendre des photo cet aprem !!

oui tu peut retiré le ressort et le piston
mais comme l'a dit fac un peu plus haut tu devra caler pour arreter le moteur
ce test permet de savoir si l'electrovanne est en cause quand ça ne demarre pas
a plus
"100kg"

[img][IMG]http://img535.imageshack.us/img535/7929/imgp4265e.jpg[/img][/IMG]

[img][IMG]http://img859.imageshack.us/img859/5066/imgp4264.th.jpg[/img][/IMG]

Tiens fac a repris des photo car n'a pas compris ce que tu voulais voir en esperant que tu vois mieux.

Oui ok merci 100kg, mais par contre na pas reussi a denlever ce foutu cache noir grrrrrrr

Comment faire pour le retirer car ca n'a pas l'air visser mais sertie non ??