Mise en situation ce midi pour voir si le Samy est bien calé.
Visiblement, non!
Comme dit la RTA, j'ai mis mon repère volant moteur à 10°:
Toujours selon la RTA, mise n place de la lampe témoin (nous sommes en réglage statique, là !)
La lampe ne s'allume point...c'est ballot.
Là, le doigt d'allumeur indique la position du piston 4, c'est bon ou pas.
De toute façon il y a un blème.
Sur la photo, je suis au repère 10° et et entre ce "10°", il y a 2 traits en haut et 2 traits en bas.
Visiblement, l'allumeur est décalé, ce qui n'empêche pas de démarrer au quart de tour et de tourner nickel.
Tout au plus une petit oscillation de 50trs au ralenti
je décide de tester en dynamique.
Je branche la strombo + et -
Je branche le chose sur le cylindre N°1 (distrib)
Problème: sur ma pince j'ai une flêche indiquant un sens mais dans quelle sens on met?
Je mets la strombo en action et oups...confirmation, je ne vois pas mon "10°"
Je vois les 2 traits (haut ou bas, j'en sais rien) qui montent légèrement ou qui descendent.
Le Sam n'est pas à température et en plus le ralenti oscille un peu.
Bon, c'est juste un test pour l'instant.
Pour rappel, sur le 410, pas de capsule à dépression à débrancher d'ou mesure au ralenti sous 1000 trs...idéalement 850trs/min
:hein:enfin la disposition de la tete delco
a regarder le moteur