Forum 4x4

Alors ça c'est de l'avis! mieux qu'un reportage de journaliste! Y'a plus rien à ajouter.
Enfin si, le tarif me parait aussi un peu exagéré!

J'ai mélangé intercooler et turbo à géométrie variable.

Avec intercooler il fait 99 cv, avec inter et turbo à géométrie variable il fait 115cv. Moi je privilégierais le 99cv car il n'a aucune électronique et en afrique du nord c'est préférable! Et avec une petite prépa "gallium" on arrive facile aux 115 cv.
Mais avec un budget de 9000€, moi j'essayerais quand même de trouver un pajero classic en 2.8l avec une boite super select....

Fred DUPERRAY a écrit :[...]trouver un pajero classic en 2.8l avec une boite super select....

sûr que ça serait le meilleur choix

au moins c est précis là.....

Attention pour le 2,8 L TD (moteur 4M40) au joint spy de la Pi aux environs de 200 000 km.
Et gaffe aussi au tendeur de chaine de distribution ... il faut penser à le vérifier pour ne pas casser la chaine.

L'embrayage et l'alternateur ont quasi la même durée de vie que sur un 2,5 L TD ...

Il est clair que pour aller en Afrique, il vaut mieux privilégier une Pi méca et donc sans électronique.

le gros désavantage d'un pajero sport par rapport a un pajero2 par exemple c'est que sur le sport il n'y a pas de boite super select et pas de bloc arrière
c'est 4x4 4x4 et 4x4 avec bloc central sur un sport je crois ???

christian.styling a écrit :le moteur 2.5 TD a fait ses preuves sur énormément de véhicules aussi bien 4x4 de loisirs qu'utilitaires professionnels et c'est vraiment une mule increvable

mais je trouve curieux de choisir le modèle pajerosport en lieu et place d'un pajero de deuxième génération par exemple

surfibe a écrit :le gros désavantage d'un pajero sport par rapport a un pajero2 par exemple c'est que sur le sport il n'y a pas de boite super select et pas de bloc arrière
c'est 4x4 4x4 et 4x4 avec bloc central sur un sport je crois ???

hello

sur pajero sport 4x2 ou 4x4 central bloqué d'office car pas de differentiel central
sur montero idem plus possibilité bloc arr
sur boite superselect 4x2 /4x4 dif central libre /4x4 diff central bloqué/bloc arriere si present

PMV a écrit :salut bruno,

a ce prix la valais mieux le stocker dans le jardin et le vendre en pièce ,voir à ce prix la j'aurai du te l'acheter pour rafistoler le mien dans 10 ans puisque je compte pas le vendre

mais bon quand on craque pour un dmax ...

à bientôt sur les pistes qui sait

Si j'avais pu garder les deux...

en pluds tu as les courtes sur un paejro 2 avec la super select... je pense que le sport en soit équipé

PMV a écrit :hello

sur pajero sport 4x2 ou 4x4 central bloqué d'office car pas de differentiel central
sur montero idem plus possibilité bloc arr
sur boite superselect 4x2 /4x4 dif central libre /4x4 diff central bloqué/bloc arriere si present