Forum 4x4

Effectivement, elles sont très hautes tes barres Trop à mon avis aussi .... Sauf si les pieds sont modifiables, je ne saurais que trop te dire d'en changer ...

Non les pieds sont au minimum
a moins que je ne les coupe

Je vais voir pour des Rhino
peut être d'occasion si elles sont si solides

Anjuna a écrit :Je pensais en mettre 3 mini perso ... Il a fait beaucoup de piste avec la tente dessus ?

environ 7/8000 km sur les piste espagnoles, ou celles des alpes

christian.styling a écrit :tu mets les barres sur leurs pieds par terre et tu montes dessus (en 150 cm)
barres "bas de gamme" ça plie carrément
barres thulé ça résiste avec une légère flexion
barres rhinorack même pas un millimètre de flexion

Attention il y a deus gamme de barre chez thule
les version pro on des tubes bien plus epais. ca doit etre du 2 ou 3 mm d'epaisseur.
je ne connait pas les rhinorack, mais les thules ont des pieds tres larges, pratiquement le double des barre noname.
effectivement pour aller sauter dans les dunes, il vaut mieux en mettre 3.
mais est on obligé de sauter??

Didier

Didier

effectivement j'avais acheté des "thulé" pour véhicule utilitaire avec des embases de pieds très larges
l'essentiel est de faire une croix sur les achats de barres bas de gamme en surface de vente alimentaire et qui ne tiendront pas le coup

43 kilos c'est le poids réel de la columbus small modèle ordinaire , la variant doit être un tout petit peu plus lourde et il existe un modèle à base de carbone qui fait sept ou huit kilos de moins... mais effectivement il faut ajouter le poids de l'échelle qu'on emporte et surtout de tout ce qui est dedans (couchages, vêtements etc... rien qu'un tee-shirt en coton c'est déjà 200 grammes...) et surtout le poids de la ferraille sous la coque et tout ça fait quelques kilos sur le toit : le transfert de masse au freinage et dans les dévers est important.

didierMPL a écrit :je ne connait pas les rhinorack, mais les thules ont des pieds tres larges, pratiquement le double des barre noname.
Didier

Je viens d'aller mesurer les pieds de mes barres, pour être précis =>

La partie qui vient en appui sur la gouttière fait 155 mm sur les Rhinorack et 150 mm sur les Thule. Mais sur les Rhinoraqck la totalité porte sur la goutière, donc 155 mm, alors que sur les Thule ça porte seulement sur 35 mm de chaque côté d'un "décroché" dans lequel vient se loger la partie qui serre (j'espère que c'est compréhensible), donc 70 mm, soit 2 fois moins de portée.

Sur les Rhinorack, la partie qui vient serrer la goutière fait 135 mm. Sur les Thule elle ne fait que 70 mm. Encore 2 fois moins.

Avec les Thule, la gouttière était marquée de leur empreinte. Avec les Rhinorack ce n'est plus le cas.

Conclusion : y'a pas photo. Y compris au niveau du prix, hélas

@+,

christian.styling a écrit :43 kilos c'est le poids réel de la columbus small modèle ordinaire , la variant doit être un tout petit peu plus lourde et il existe un modèle à base de carbone qui fait sept ou huit kilos de moins... mais effectivement il faut ajouter le poids de l'échelle qu'on emporte et surtout de tout ce qui est dedans (couchages, vêtements etc... rien qu'un tee-shirt en coton c'est déjà 200 grammes...) et surtout le poids de la ferraille sous la coque et tout ça fait quelques kilos sur le toit : le transfert de masse au freinage et dans les dévers est important.

On oublie souvent de prendre en compte le poids de la féraille sous la coque. 15 kg pour 3 Rhinorack. Boum + 30 %. + tout ce qu'on laisse dedans, ça chiffre vite.

Prochaine fois que j'installe ma tente je la pèse, ça fait un momment que je veux le faire mais j'oublie à chaque fois

@+,

ben moi je la peserai bien, mais l'année derniere j'ai eu la flegme de la descendre.
ca fait haut 2 metres

Didier

Salut à tous ,

+ 1 avec tout ce qui s'est dit au bénéfice des "Rhino-racks" .
J'ai cassée une galerie monobloc "Nissan fortes charges" de bonne facture (six pieds costauds)il y a dix ans , ruptures au niveau des soudures , avec 80kg sur le toit (2 roues de secours).
Je suis passé sur des barres Rhino ,zero problème , les pieds sont en résine et encaissent les vibrations.
En plus , si on met une tente avec coque (maggio/colombus/J.Baroud) , pas de problème pour avoir un plan de pose aligné sur 3 ou 4 barres (parceque les gouttières suivent la ligne du toit , donc elle décrivent une courbe) Rhino fourni des cales emboitables de 1 cm en résine qui s'intercalent entre le pied et la barre comme celà la tente porte parfaitement à plat sur l'ensemble des barres .Sinon au serrage des cavalier la coque inférieure de la tente se déforme
Phil

j'ai pas serré "à mort", avec des nylstop ça bouge pas... je l'ai montée début 2007, j'ai fait des milliers de kms de pistes dans les alpes, dans les pyrénées, au portugal et en espagne, de temps en temps je vérifie : ça bouge pas