Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

Modérateur : phil13

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Horsepower
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#21

Message par Horsepower »

pierrotland11 a écrit :Faut vraiment que je bichonne le mien maintenant qu'il va être classé "collection"! :D




Pourquoi pas un 1300 cc tant qu'on y est.......................... sont fous ces indiens! :diable:

les moteur diesel n'ont jamais était le point fort de Land Rover mais la c'est du grand n'importe quoi :mad: :mad: :ouin: :ouin:
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platplat
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#22

Message par platplat »

Mwais, ça reste à voir que c'est du n'importe quoi.

Du 2.2, on peut tirer largement autant, si ce n'est plus de couple que du 2.4.

Et de toute façon, écologie oblige, on est entré dans une phase importante de downsinzing.
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#23

Message par Horsepower »

platplat a écrit :Mwais, ça reste à voir que c'est du n'importe quoi.

Du 2.2, on peut tirer largement autant, si ce n'est plus de couple que du 2.4.

Et de toute façon, écologie oblige, on est entré dans une phase importante de downsinzing.

c'est plus facile et fiable de tirer du couple d'un 2,4l de camionnette que d'un 2,2l de berline :no:
le def il lui faut pas un moteur puissant il lui faut un moteur de camion :cool:
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Feub
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#24

Message par Feub »

Horsepower a écrit :les moteur diesel n'ont jamais était le point fort de Land Rover

Faux, les Tdi sont d'excellents moteurs!! Et le Td5 n'est pas mal du tout, juste la gestion électronique de l'anti calage qui n'est pas au top, c'est mieux sur les dernières version mais pas encore au top...
Range V8 3.5 EFI bva + Range 200 Tdi
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
:D
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#25

Message par Grain.de.Sable »

Feub a écrit :Faux, les Tdi sont d'excellents moteurs!! Et le Td5 n'est pas mal du tout, juste la gestion électronique de l'anti calage qui n'est pas au top, c'est mieux sur les dernières version mais pas encore au top...

tu as encore oublié le 2.5 atmo :diable:
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#26

Message par Horsepower »

Feub a écrit :Faux, les Tdi sont d'excellents moteurs!! Et le Td5 n'est pas mal du tout, juste la gestion électronique de l'anti calage qui n'est pas au top, c'est mieux sur les dernières version mais pas encore au top...

oui mais il aurait du mettre un gros moteur diesel comme sur tout les autre 4X4
perso j'aimerais d'un Defender avec un gros moteur diesel inusable de 3 a 4l :eek:
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Grain.de.Sable
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#27

Message par Grain.de.Sable »

pas dit que les autres organes aiment ;)
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platplat
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#28

Message par platplat »

Horsepower a écrit :c'est plus facile et fiable de tirer du couple d'un 2,4l de camionnette que d'un 2,2l de berline :no:
le def il lui faut pas un moteur puissant il lui faut un moteur de camion :cool:
Plus le moteur a de cylindrée, mieux c'est, mais plus ça va, plus les moteurs seront petits.

Il y aura le même souci chez Toy, Nissan etc
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Ludwig
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#29

Message par Ludwig »

Feub a écrit :Faux, les Tdi sont d'excellents moteurs!! ...

+1 :vroum:

Et ce, depuis 1990! :pp:
Quand on voit les moteurs de la concurrence ces années-là... :cache: :mdr:
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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !

#30

Message par Horsepower »

Grain.de.Sable a écrit :pas dit que les autres organes aiment ;)

bien sur avec tout le reste qui suit
pour moi c'est vraiment le point négatif du Defender sont moteur :(
pour quoi il n'ont pas monter d'origine le 2.8l TGV :)
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