Forum 4x4

pseudo a écrit :salut p2b

Ben moi je les trouves plutot bien usés tes pneus, pour des avants, un poil de plus au centre que sur les bords(qui sont pas loin non plus...), peut etre un petit surgonflage...mais on dirait une usure de pneus ar... en tous cas pour les user à plat comme ça, c'est que les angles du train doivent pas etre trop mal... (virages, contraintes, etc....)

l'usure n'est pas dans les normes
tu as surement une suppression dans les pneus
et donc aussi un déséquilibrage des masses au sol
car la pression va donner un équilibre par le transfert des masses
Là tu es trop en déformation de pneu qu'en contact pour l'adhérence

donc donne moi tes pressions constructeur
Puis explique le reproche que tu fais a ces pressions

Bebop a écrit :d'la daube...

regardes ici il y a du choix en bonnes marques pas cher

http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m64b0s270p0

euh.....

eric def 90 300 dti a écrit :l'usure n'est pas dans les normes
tu as surement une suppression dans les pneus
et donc aussi un déséquilibrage des masses au sol
car la pression va donner un équilibre par le transfert des masses
Là tu es trop en déformation de pneu qu'en contact pour l'adhérence

donc donne moi tes pressions constructeur
Puis explique le reproche que tu fais a ces pressions

donc c est ça?....
en fait j avais 2.2 et 2.4.... et je suis passé à 2.0...

puis après j ai vu que c était donné à 1.8... mais j ai trouvé ça faible....

pseudo a écrit :salut p2b

Ben moi je les trouves plutot bien usés tes pneus, pour des avants, un poil de plus au centre que sur les bords(qui sont pas loin non plus...), peut etre un petit surgonflage...mais on dirait une usure de pneus ar... en tous cas pour les user à plat comme ça, c'est que les angles du train doivent pas etre trop mal... (virages, contraintes, etc....)

pourquoi2b a écrit :En fais je les avais a l arrière.... Et je les ai passé devant qd j ai changé les pneus uses... Mais ils étaient super.... Ils sont devenu comme cà en sept mois....Mais si tu avait mesuré les sculptures de ta bande de roulement à ce moment la tu aurait surement trouvé déja plus d'usure au centre...toujours à l AV avec cette même pression il ne seraient surement pas usés de cette maniere... En même pas neuf milles bornes....
Les zautres devant avaient été bouffé sur les cotes.... Et qd je les ai changé, j ai fais le parallélisme ....

eric def 90 300 dti a écrit :l'usure n'est pas dans les normes
tu as surement une suppression dans les pneuset donc aussi un déséquilibrage des masses au sol
car la pression va donner un équilibre par le transfert des masses
Là tu es trop en déformation de pneu qu'en contact pour l'adhérence

donc donne moi tes pressions constructeur
Puis explique le reproche que tu fais a ces pressions

c'était ma maniere à moi d'expliquer...

http://www.allopneus.com/SILVERSTONE-AT ... 38374.html

http://www.1001pneus.fr/Pneus/5886/FALK ... E-4x4.html

SI c'est bien du 245/70/16, 2.4 bar me paraissent plutôt faible par rapport à mes pression
sur mon musso,3.0 à l'av et 2.6 à l'ar, et sa s'use bien à plat (235/75/15), et sur mon ancien jimny ddis, (205/70/15) méme pression, et sa s'usait à plat.

bin j étais à 2.4....
et ça s usait au milieu.....

C'est certainement la carcasse du pneus qui est dit "d'ancienne génération"

quand on vois les point de contacte au sole d'un pneus "ancien"(image en infra rouge sur les photos), la carcasse fait une forme "d'œuf".

sur les pneus plus récent, la carcasse se déforme en "carré", se qui limite l'usure, abaisse la consommation, améliore la motricité, et permet une meilleur répartissions des masses., donc baisse de la consommation. (structure moins énergivor)

mussoman a écrit :SI c'est bien du 245/70/16, 2.4 bar me paraissent plutôt faible par rapport à mes pression
sur mon musso,3.0 à l'av et 2.6 à l'ar, et sa s'use bien à plat (235/75/15), et sur mon ancien jimny ddis, (205/70/15) méme pression, et sa s'usait à plat.

3.0 bar sur un jimny

j'etais péniblement a 2.0

Bebop a écrit :3.0 bar sur un jimny

j'etais péniblement a 2.0

oui 3.0, et 2.6 à l'ar, à 12 000 les pneus n'entai même pas entamer (j'étais parti pour faire 100 00:) )

j'ai essailler une foi les pression constructeur, 1.6, et1.8 à l'ar si je me souviens bien......j'ai vit remis à 3kg, flottement, instabilité dans les virage, et surtout un veau mai un veau , (j'avait l'impression de tracter une caravane)