Forum 4x4

Je garde l'arceau extérieur de toute façon et je vais lui rajouter 2 traverses comme ça au pire ça sera déjà une partie de protégée (arrière + hard top )

C'est surtout que je n'ai pas l'habitude de me retrouver en devers dans un simple chemin avec des ornières un peu profondes, d'habitude avec le Ranger je n'ai pas de problème de stabilité latérale et je n'ai pas trop besoin de chevaucher

SJ_410 a écrit :

GENERAL LEE a écrit :il est fou cet homme la cpas une r8 gordini

keski dit lui !!

kiket fou ? moi ?

moi aussi bientôt car mes pneus avant(215x75x15) frottent sur les lames qd je braque à fond ...

les roulements tu vas les retrouver dans la boite a gants mouaaaaaaaaa

de toute façon, aux alentour de 100 000 km , des roulements, ça se changent non ???

et comme dirai l'autre suze ne s'use que si l'on s'en sert !!!

Pour les pneus:
6.50*16 sat d'origine ca passe (avec des jantes d'origine de jeep)
215/80/15 fedima ( avec des jumelles plus longues)

en 195/15 dans les bourbiers c roue en l air assuré j en ai fais l'expérience encore le we dernier... (pour les bourbiers bien creusés)

salut,

moi je suis pas trop de votre avis, j'ai actuellement des macho sur mon jim, ces pneu sont super sur tout les terrains, j'ai pu faire la comparaison avec des guyanne, je suis meme arrivé a suivre des collegue avec des bab cross !

Les aléas de la distribution de pneumatiques pas chez ont fait que je me retrouve avec des Fedima Extreme (au prix des Atacama de BS )

Et faut reconnaitre qu'ils accrochent du tonnerre à part en sortie latérale d'ornière ou ils marquent un temps de patinage avant de sortir, un peu surprenant