Probleme toyota

[dede83]

j ai dit un peu

c est comme penser demande a 2b ou a fanfan je suis pas trop equipé pour
en plus je te rapelle que je suis un ancien milouf

[david V8 60]

bonjour voilà a ce jour je suis aller chez Toyota et faire un devis pour faire une vidange moteur plus changement de filtre huile/carburant et air un graissage une purge du liquide de frein et une vérification de frein . j'ai reçu le devis et la note est salé ! tout est je dirais raisonnable sauf ! un filtre a air et un filtre a gasoil font 55 euro l'un ! et j'ai pour 100 euro huile moteur !! sa fait 200 euros rien que pour sa , est ce les prix normaux ou bien il y a de l'abus ? facture total 360 euros !

360 euro c'est moins cher que sure une modus ou une clio !
a vu de nez sur se devis tu as 1h30 de MA !
c'est plus que raisonable !
surtout pour une marque qui a la réputation d'etre cher !
pour se qui est de la qualité je ne l'ai connai pas je ne dirai rien si se n'est que le vite fait bien fait je connai pas !

[earl]

je n'ai jamais été déçu par les concessionnaires chez qui j'allais faire mes révisions pendant la garantie , Mes gâtés favoris sont les chefs d'atelier en blouse blanche, quel plaisir suprême d'entendre l'énormité des conneries racontées, suite à une question de mécanique.
Il n'existe aucun plaisir plus grand que celui d'être pris pour un con par plus con que soi La vérité, c'est que mécano est un boulot très mal payé, mais qui pourrait le soupçonner quand on constate le prix de l'heure facturée au client.
il y a longtemps, 'ai bossé quelques semaines chez un concessionnaire Renault, j'étais obligé de venir bosser avec mes outils, ils n'avaient que les couilles et le couteau pour travailler

[david V8 60]

je n'ai jamais été déçu par les concessionnaires chez qui j'allais faire mes révisions pendant la garantie , Mes gâtés favoris sont les chefs d'atelier en blouse blanche, quel plaisir suprême d'entendre l'énormité des conneries racontées, suite à une question de mécanique.
Il n'existe aucun plaisir plus grand que celui d'être pris pour un con par plus con que soi La vérité, c'est que mécano est un boulot très mal payé, mais qui pourrait le soupçonner quand on constate le prix de l'heure facturée au client.
il y a longtemps, 'ai bossé quelques semaines chez un concessionnaire Renault, j'étais obligé de venir bosser avec mes outils, ils n'avaient que les couilles et le couteau pour travailler

tu n'as pas tord !
en gros c'est entre 60 et 80 euro HT de l'heure pour le client et 10 a 12 pour le mécano !
mais bon moins les 50% de taxe de l'état + les frais de service (loyer,electricité,eau,assurance, control réglementair obligatoir et payant+les taxe patronal et autre .... !! )
enfin bref maintenant se n'est plus la qualité mais la rentabilité qui prime personne ne travaille pour la gloire (ou tres peu alors)
donc engagé du personnel accéptant de travaillé pour "pas cher" et fair trinqué le client avec un rapport temp facturé temp effectif maximum !! c'est la solution actuelle !

j'ai un moteur au sous sol un 3.5 de range en refection + prépas !
si je devai le "facturé" a l'heure reel passé meme a 40 HT sa couterai 2 bras au gas !!
un garage qui va y passé 30 ou 40 heures ! meme si il fait un effort il ne poura pas non plus le fair a perte !!
pour se qui est de la qualité c'est vrai qu'il y a de tout et de rien et que les "garagiste" actuelle sont souvent plus des commerciaux que des mécano !

[earl]

tu n'as pas tord !
en gros c'est entre 60 et 80 euro HT de l'heure pour le client et 10 a 12 pour le mécano !
mais bon moins les 50% de taxe de l'état + les frais de service (loyer,electricité,eau,assurance, control réglementair obligatoir et payant+les taxe patronal et autre .... !! )
enfin bref maintenant se n'est plus la qualité mais la rentabilité qui prime personne ne travaille pour la gloire (ou tres peu alors)
donc engagé du personnel accéptant de travaillé pour "pas cher" et fair trinqué le client avec un rapport temp facturé temp effectif maximum !! c'est la solution actuelle !

j'ai un moteur au sous sol un 3.5 de range en refection + prépas !
si je devai le "facturé" a l'heure reel passé meme a 40 HT sa couterai 2 bras au gas !!
un garage qui va y passé 30 ou 40 heures ! meme si il fait un effort il ne poura pas non plus le fair a perte !!
pour se qui est de la qualité c'est vrai qu'il y a de tout et de rien et que les "garagiste" actuelle sont souvent plus des commerciaux que des mécano !

le plus dommage, c'est que le savoir faire disparait peu à peu, et que les arpettes n'ont rien à apprendre, essaye de trouver un jeune mécano dans une concession, qui soit capable de changer des synchros de boite, j'aimerai voir la gueule de certains devant une boite Panhard ou les jeux étaient réglés grace à une multitude de rondelles d'épaisseurs différentes