Forum 4x4

Les pneus neige ne t ' apporteront pas grand choses dans les chemins , je dirait que se sera encore pire la carcasse sera encore plus souple et donc + fragile . J 'ai vu sur le catalogue accessoire de Subaru et il y a des jantes en 16 P et pneus en 216/65r16 , et là , tu trouvera des pneus mixtes , pas des BF , mais j 'ai vu qu ' il y avait entre autre des Michelin Latitude Cross et des Continental AT , qui là seront des vrais pneus mixtes . Mais je pense que les vrais spécialistes du pneu de donneront des conseils + pointus .

havemercy a écrit :C'est vrai que ca semble compliqué. La monte d'origine est du 225/55/r17. Et le vendeur me dit que des BF all terrain ne peuvent pas être installée dessus. Il me propose de mettre des pneus neige pour faire le tout chemin.

demande lui de t offrir les protection de moteur et de pont ar

tu vas voir ça tronche pâlir vu le prix

Bon j'ai essayé à nouveau le forester 150 ch essence. Il m'a pas paru un foudre de guerre non plus. Faut dire que je roule avec une golf break turbo tdi depuis 5 ans. En sixième sur l'autoroute, si tu enfonces le champignon à 120, tu t'enfonces dans ton siège tellement l'accélération est forte

Pour l'instant, le véhicule le plus péchu que j'ai essayé en 4.x4, le 3.2 DID de 200 ch. court, mais impossible de caser un adulte derrière entre les deux sièges enfants et de mettre plus qu'une trousse de toilette dans le coffre. Bizarre comment un véhicule aussi imposant de l'extérieur peu avoir autant peu d'espace à l'intérieur...

essaie le en courte on discute apres

reponse aux commentaires sur les essais des 4x4 , j'aimerai bien voir l'etat des bagnoles a la fin des essais off road ...

un vehicule doit sortir en parfait etat d'ou il est rentre , le seul fait d'etre passe ne represente ne rien ses véritables possibilitées.
les demonstrations , restent un show , meme si le vehicule est detruit a la sortie ca passe dans le budget pub .

havemercy a écrit :Bon j'ai essayé à nouveau le forester 150 ch essence. Il m'a pas paru un foudre de guerre non plus. Faut dire que je roule avec une golf break turbo tdi depuis 5 ans. En sixième sur l'autoroute, si tu enfonces le champignon à 120, tu t'enfonces dans ton siège tellement l'accélération est forte

Pour l'instant, le véhicule le plus péchu que j'ai essayé en 4.x4, le 3.2 DID de 200 ch. court, mais impossible de caser un adulte derrière entre les deux sièges enfants et de mettre plus qu'une trousse de toilette dans le coffre. Bizarre comment un véhicule aussi imposant de l'extérieur peu avoir autant peu d'espace à l'intérieur...

si tu gardes des critères de voiture normale pour un 4x4 tu risques de déchanter. ou de ne pas garder longtemps ton véhicule. ou de d'avoir des soucis moteur assez vite ...

3000 pour le dernier grâce au déphasage d arbre a came

havemercy a écrit :une golf break turbo tdi depuis 5 ans. En sixième sur l'autoroute, si tu enfonces le champignon à 120, tu t'enfonces dans ton siège tellement l'accélération est forte

LA blague

comme dit dédé, essayes le en courtes et on en reparle

ben 150km/h

après faut remettre les longues