Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :HELLA COMET FF 200 ...........


sa marche tres bien et c'est pas cher , j'ai les memes .............

j'en ai repris sur le HZJ pas chère, bonne éclairage et étanche

bartolomite a écrit : Au niveau entretien... j'ai dépensé 12000 euros en 100 000 km équipements compris contre... 12000 pour le KDJ en 200 000 km équipements compris (montant équivalent)

heu ....

y'a un truc que je n'arrive pas a comprendre ....

j'ai compris !

bartolomite a écrit :Un petit rectificatif sur les coups d'entretien des Toyota par rapport au Defender...

J'ai mis 12 000 euros de réparation et d'entretien (en comptant les préparations !)
entre 60 000 et 160 000 sur le Def

Le KDJ95 que j'ai acheté présente toutes les factures et j'ai compté ....12 000 euros comme moi mais en 200 000 km (et toujours en comptant les préparations)

Conclusion (provisoire) : les Toy sont plus chers à l'achat mais moins coûteux à l'entretien ? Meilleur fiabilité ?
Eternel débat

Ouiiiii tu as bien compris !!!!!

J'ai dépensé deux fois plus avec mon Def

ben ... moi j'ai pas tout compris ... depuis qq années que je fais le suivi de land des autres ... je suis jamais arrivé à ce genre de montant même avec arceau sur une même machine. Donc je vais faire un effort

ben, disons que l'atelier (que je crois connaitre ) où il fait l'entretient du Def n'est pas le meilleur du coin au niveau tarif ....

mais il jouit d'une réputation ....

HUmmmm

combien de kilomètres as tu parcouru ?

J'ai fais 50 000 km de pistes et chemins sur 100 000 km

De plus avec un chargement important...

J'ai peut être pas eu de chance

Ton 90 militaire ne demande aucun entretien en dehors de l'huile je pense
Mais si tu avais un 110TD5 tu aurais peut être un autre point de vue

J'ai contacté un vendeur anglais vers St Gaudens pour deux véhicules 110 militaire pour une mission au Maroc. Pb vitesse de point 90 km/h
a ce rythme tu imagines pour descendre les véhicules au Maroc ?
et puis la consommation 12 litres annoncés....

IL faut donc donner des informations précises pour établir des comparaisons

Je pense que mes données comparées KDJ95 2001 et Defender 110SWTD5 de 2001 sont comparables car eux véhicules très proches (y compris pour le kilométrage)

Donne nous les données exactes de ton Def

JMTT a écrit :ben, disons que l'atelier (que je crois connaitre ) où il fait l'entretient du Def n'est pas le meilleur du coin au niveau tarif ....

mais il jouit d'une réputation ....

Hummm sur ce point je réponds oui et non

Je pense au contraire qu'ils sont compétents et attentionnés
L'esprit Def est là et on le sent par rapport aux concessions

Le problème reste in fine le manque de fiabilité du Def me^me lorsqu'il est parfaitement suivi et préparé !!!

IL y a peut être des garage meilleurs mais j'ai tendance à faire confiance tant que je ne me sens pas mené en bateau....
et puis pour mes missions je suis peut être plus focalisé sur le but que les moyens que je mets même s'ils sont de ma poche

bartolomite a écrit :HUmmmm

combien de kilomètres as tu parcouru ?

J'ai fais 50 000 km de pistes et chemins sur 100 000 km

De plus avec un chargement important...

J'ai peut être pas eu de chance

Ton 90 militaire ne demande aucun entretien en dehors de l'huile je pense
Mais si tu avais un 110TD5 tu aurais peut être un autre point de vue

J'ai contacté un vendeur anglais vers St Gaudens pour deux véhicules 110 militaire pour une mission au Maroc. Pb vitesse de point 90 km/h
a ce rythme tu imagines pour descendre les véhicules au Maroc ?
et puis la consommation 12 litres annoncés....

IL faut donc donner des informations précises pour établir des comparaisons

Je pense que mes données comparées KDJ95 2001 et Defender 110SWTD5 de 2001 sont comparables car eux véhicules très proches (y compris pour le kilométrage)

Donne nous les données exactes de ton Def

il ne faut pas réduire ma vie à mes land perso actuels.

j'ai eu mes land actuels (un 90 ex-mod 2.5D et un 90 2.25 ess) mais j'ai aussi eu 1 def 110 TD5 série limitée Expérience et un land 90 V8.
Il y a des générations que je connais moins et d'autres que je connais peu mais je ne suis pas en terrain inconnu. d'autant que j'ai aussi des activités autres qui font que je gère un atelier spécialisé LR mais pas que.
Donc ce que tu dis est sans doute juste puisque tu le dis mais m'interpelle car ça ne correspond pas à mon "vécu".

Ben j'ai pas envie de poussée le débat inutilement

Surtout si tu gères un garage LR ....

Tu ne vas quand même pas dire que les Def sont des pouvelles sur roulettes et que l'entretien coûte un oeil MDR

Tu sais j'aime mon Defender
mais si je prends un Toy c'est pour de bonnes raisons

J'ai besoin pour mes missions d'un véhicule plus fiable c'est tout

Au passage et comme je l'ai écrit dans un autre post ou tu interviens
je suis preneur de ta compétence et de ton aide si tu veux soutenir une de nos missions en préparant un véhicule ou en nous en prêtant un

Si tu es tellement convaincu de sa fiabilité je ne vois pas ce qui s'opposerait à cela

Ce serait en plus une belle démonstration pour ton entreprise
Nous pouvons prendre contact pour cela par mail