"News / chiffres LAND ROVER"

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Surprise : le futur Range Rover en test


Publié dans Futurs modèles > Scoops par Patrick Garcia Le 08 Juillet 2011
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C'est en 2013 que le remplaçant du Range Roverdoit montrer son museau qu'elle aura forcément massif. Pour la première fois, les photographes espion ont mis le nez sur un prototype lourdement masqué en tests routiers. Manifestement, on se dirige vers plus de légèreté et de compacité.

Land Rover qui appartient désormais à l'indien Tata travaille déjà depuis plusieurs mois au renouvellement du Range Rover dont la version actuelle existe déjà depuis 2002 alors que la marque appartenait encore à BMW. Son remplacement en 2013 par la version codée L405 est une priorité afin de relancer les ventes et un tout premier prototype fortement maquillé vient d'être surpris sur les routes de Grande-Bretagne.

La silhouette est certes similaire à l'actuel qui était elle même très similaire autout premier Range de 1975, mais rien que de très normal. Il est des icônes qu'on ne peut retoucher sous peine de les vider de leur substance et le Range Rover en fait partie. Toutefois, les changements se situeront au niveau technique avec, comme ce fut le cas pour le Cayenne 2, une réduction drastique du poids. Ainsi, la rumeur parle d'un châssis et d'une carrosserie aluminium (merci Jaguar) qui permettraient de réduire le poids de 20%.
En ce qui concerne la motorisation, on parle d'un modèle hybride plutôt évolué puisque c'est un système équivalent à celui de la Volt/Ampera (moteur électrique et générateur thermique prolongateur d'autonomie) qui serait à l'étude.


D'autres rumeurs préfèrent évoquer un hybride diesel n'émettant que 89 gr CO2/km, ce qui semble plus réaliste.



[url=http://images.caradisiac.com/images/0/4/3/5/70435/S0-Surprise-le-futur-Range-Rover-en-test-230395.jpg]Voir en taille réelle(1600 x 1066)



[url=http://images.caradisiac.com/images/0/4/3/5/70435/S0-Surprise-le-futur-Range-Rover-en-test-230396.jpg]Voir en taille réelle(1600 x 1066)



[url=http://images.caradisiac.com/images/0/4/3/5/70435/S0-Surprise-le-futur-Range-Rover-en-test-230397.jpg]Voir en taille réelle(1600 x 1066)

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IMMATS FRANCE / Land ROVER en JUIN 2011 : 203 - 33 % / cumul 6 mois 1448 - 2 % / vos futures occasions


-Disco 43 - 9 % / cumul 254 + 12 %
-Defender 0 ( il y a eu 582 Land Rover Defender immats en VUL )
-Free 56 - 53 % / cumul 527 - 5 %
-Range 104 - 18 % / cumul 666 + 6 %

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Land Rover se demande quoi faire avec le Defender

http://www.leblogauto.com/2011/07/land- ... ender.html

[gegedelyon]

Francfort 2011 : un concept pour le Land Rover Defender ?

L’icône britannique, battant désormais pavillon indien, n’est finalement peut-être pas encore condamnée. C’est en tout ca ce qu’on pourrait penser à l’annonce via Inside Line de la présentation d’un inédit concept deDefender*pour le prochain salon de Francfort. Info ? Intox ? Fantasme ?*

Mythique*4X4*parmi les légendaires 4X4 du genre, le*Land RoverDefender était récemment*dans l’oeil du cyclone, tempête annonçant même peut-être sa fin de carrière définitive même si cela se traduirait par un vide dans la gamme de la marque.*

Inside Line annonce au contraire du neuf pour le vénérable Defender. Pas seulement une histoire de motorisations aux normes Euro6 mais bien un concept préfigurant une nouvelle génération. Deux options s’affrontent : ou la base du châssis du Discovery ou une plateforme totalement inédit!

Pour garantir un projet viable, Land Rover tablerait ainsi entre 60 000 unités et 80 000 exemplaires par an soit entre trois fois et quatre fois le volume actuel. Alors, à vous : modèle dans la continuité, héritier dans la même tradition, disparition pure et simple du sexagénaire ou autre ? Rappelons qu’à une époque on avait déjà annoncé que*le Defender tirerait sa révérence en 2013. On en verra et saura davantage (ou pas) à Francfort.*

A lire également.
*Land Rover se demande quoi faire avec le Defender
et*
Le Defender tirera sa révérence en 2013.*

A voir également. Galerie Land Rover Defender Edition limitée X-Tech.*

*

Source :*Inside Line.
Par*Francois Tessier*le 4 août 2011

[gegedelyon]

Land Rover : Un concept car à Francfort pour annoncer le successeur du Defender
5 AOÛT 2011 À 12:01 30 VUES 2 COMMENTAIRES PAR FRÉDÉRIC E.



C’est l’info de la journée d’hier et c’est aussi un drôle de challenge pour Land Rover qui devrait ( le conditionnel est encore de rigueur ) présenter sur son stand du salon de Francfort, un concept car qui préfigurerait le future Defender qui aura l’immense tache de succéder à l’actuel modèle, descendant direct du Land Rover originel de 1948.
Et sur ce coup, les ingénieurs du constructeur britannique ne peuvent se louper sous peine d’entrainer dans les années futures la disparition de la marque si la caution morale, technique, historique n’est plus à la hauteur de ses ancêtres; le problème est de même nature chez Jeep qui ne peut exister que parce que la Wrangler est là !
Plusieurs options sont donc à poser :
-Une simple évolution mécanique ( Euro6 entre autres ) et un petit restylage extérieur et intérieur
-La reprise du principe du fameux chassis séparé mais fait selon les techniques des années 2010 afin de pouvoir prétendre aux mêmes capacités ( en TT mais aussi en terme de carrosseries disponibles ) et à la même solidité que le modèle actuel mais une allure nouvelle.
-La reprise du chassis du Discovery avec ses 4 roues indépendantes et un Defender moderne et totalement neuf. Pas sur que cela séduise les amateurs et les pros qui sont attachés aux capacités de la version actuelle.
Une chose est certaine, il ne faudra pas se manquer et c’est à mon avis pour cela que Land Rover présente déjà un concept car afin de juger des réactions et de se donner le temps de changer son fusil d’épaule si le projet ne séduit pas ou est décrié. A suivre très vite.
Via InsideLine

[Pibou]

Il serait intéressant que les constructeurs adoptent plus d' éléments modulables sur les vrais 4X4 du type Def ou Wrangler, voie déjà en partie suivie par Jeep sur la Wrangler.
Cela peut être intéressant de pouvoir dépouiller le véhicule de certains éléments (pour les préserver) lorsqu'il est appelé à une tâche utilitaire: par exemple les portes, le toit, les ailes, etc.. éléments que l'on pourrait reposer facilement lorsque le véhicule est appelé à une tâche plus familiale. Un exemple: j'ai retrouvé l'hiver dernier mon Wrangler sur le parking d'une grande surface avec un garde boue avant arraché. Je me rends chez mon concessionnaire qui me le répare en quelques minutes pour quelques euros.. seuls les clips d'attache avaient cédé (je ne vous dis pas le prix qui aurait été nécessaire pour une voiture "normale").
Il pourrait être intéressant aussi que les constructeurs offrent le choix de véhicules basiques: certains n'ont que faire d'airco, de radio, de rétro électriques, etc, etc

[gegedelyon]

Scoop : une gueule d'Evoque pour le prochain Range Rover ?Par*Cédric Pinatel
Publié le Samedi 6 Août 2011 à 12h20



Le Range Rover est une institution, un cas à part dans le monde du SUV qui dure depuis des décennies. Et si comme ses cousines de chez Jaguar, il s’apprêtait à connaître une petite révolution stylistique ?
La limousine Jaguar XJ conservait jusqu'à l'arrivée de la dernière génération à peu près toujours les mêmes proportions avec cette allure rétro qui était devenue, au fil des décennies, incontournable. Juste avant que Jaguar ne décide de tout changer pour la dernière mouture de la XJ.

Chez les cousins de Land Rover, on pourrait faire à peu près pareil sur la prochaine génération du gros Range Rover. Le SUV premium anglais est connu pour son allure monolithique et ses lignes carrées depuis l'introduction du tout premier modèle.

Mais nos confrères d'Autocar*annoncent un style sensiblement différent pour le prochain modèle. C'est simple :*


il s'inspirerait largement du petit Evoque. Il faudrait donc s'attendre à retrouver un hayon arrière fuyant, un profil élancé et une face avant plus horizontale. De quoi retrouver quelques détracteurs du «*c'était mieux avant*» ?


[url=http://img.turbo.fr/04485774-photo-futur-range-rover.jpg]

[gegedelyon]

Le Land Rover Defender reçoit un nouveau moteur diesel de 122 ch a la norme EUROV / par*Guillermo Alfonsin*du 13 août 2011*/ traduction google d'un article Espagnol



Le*défenseur*, qui devrait voir une*nouvelle génération de concept*lors du prochain Salon automobile de Francfort, sera l'échantillon allemand une autre nouveauté: un nouveau bloc moteur diesel 2,2 litres de 122 chevaux.*

Avec ce nouveau cœur obtiendrez de rester avec des émissions moyennes de 266 grammes de CO2 par km dans sa variante "90", et 295 dans le "110" et "130", marquant ainsi une étape pour atteindre la conformité dans toutes les variantes de l'UE5 émissions pour la première fois dans la gamme de la route pure et simple de Grande-Bretagne, qui devrait vous permettre de rester dans les salles d'attente jusqu'à Septembre 2014 pour son remplacement.*Le nouveau bloc moteur, en dépit de la puissance de retenue et les chiffres de couple de la variante précédente, 0,2 litres de cylindrée réduite, réduire les émissions et la consommation, et gère également d'augmenter la vitesse de pointe de 145 km / h.*

La boîte de vitesses reçoit également un premier engrenage courtes pour faciliter le travail de remorquage à faible vitesse

[Toyotix]

Parait qu'ils font un carton avec le pack Ultime.
Ca comprend un Range Rover Sport toutes options, un nipade2, un nifône4, un Labrador et une pouffe blonde avec 2 gosses

[gegedelyon]

Land Rover Defender 2012 : Papy fait plus que de la résistance…
*14 AOÛT 2011 À 1:42*237 VUES*3 COMMENTAIRES*PAR FRÉDÉRIC E.
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… il prépare les 15 prochaines années !
On le croyait bon pour la retraite, on attend un concept car au salon de Francfort qui préfigure et pourtant*Land Rover*présente dès à présent la version 2012 de l’inusable*Defender*qui profite d’un belle mise à niveau et d’une nouvelle mécanique aux normes Euro5.

Je crois que jamais ou presque le Defender n’aura eu droit à autant de nouveautés et d’évolutions pour un millésime et c’est au moment où on le croit à terre qui repart de plus belle avec un nouveau moteur L4 2.2 L en remplacement du l’ancien 2.4 L ( emprunté au Ford Transit ). Ce nouveau 2.2 L développe toujours 122 ch à 3500 trs/min et 360 Nm de couple à 2000 trs mais il est désormais aux normes Euro5 grâce à une nouveau ECU, à l’adoption d’un FAP, d’un récupérateur-bruleur de NOx.

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Une autre nouveauté est à chercher du coté de la boite de vitesse puisqu’ancienne BVM6 légèrement dure… est remplacée par un nouveau modèle toujours à 6 rapports mais plus docile et plus résistante à l’effort ( GFT MT82 ) avec une 1ere destinée au rampage et à l’effort et une sixième qui permet de rouler «*vite*» sans trop de bruit et sans trop d’effort pour le moteur. Ce nouveau moteur et cette nouvelle boite de vitesse permettent u Defender de prendre désormais l’autoroute puisque la Vmax fait un bond en avant en passant de 132 km/h à 145 km/h et il ne faut plus que 15.8 sec pour atteindre les 100 km/h. Enorme. Malgré tout les émissions de CO2 restent au même niveau c’est à dire 266 g de CO2/km.

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Au chapitre des améliorations, on notera que le fonctionnement de la boite de transfert a été adouci et que Land Rover prend plaisir à nous annoncer que le moteur sera moins sonore grâce à une nouvelle insonorisation renforcée qui permet de ne plus sortir sourd après un voyage en Defender. Toujours au chapitre du confort et de l’habitacle, on est heureux d’apprendre que les sièges confort sont désormais proposés à toutes les places des différentes versions des Defender tout comme les ceintures de sécurité à 3 points. La planche de bord évolue légèrement et intègre désormais un éclairage à leds plus agréables pour les yeux et moins énergivores.

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Toujours au chapitre des équipements, on sera heureux de découvrir des vitres teintées sur toutes les versions ou carrosseries, une ventilation plus puissante et quelques petites évolutions de la finition intérieure. Le Defender proposera aussi dans quelques mois, deux nouveaux packs, les Pack Confort ( clim, radio/CD/MP3 avec différentes connectivités, LVE+CCP à distance ) et Off Road ( ABS spécifique, jantes spéciales avec pneus MUD, protection Av et Ar , attelage avec boule ).

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Voilà de belles nouveautés pour ce vrai 4×4 qui sera présent à Francfort peut être aux cotés de son successeur ! Il arrivera chez les concessionnaires anglais dès la fin novembre 2011 et sur le continent dès le début de l’année 2012.

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Via Land Rover.



Lire la suite:*Land Rover Defender 2012 : Papy fait plus que de la résistance…*http://blogautomobile.fr/land-rover-def ... z1V07QjUrq