Forum 4x4

Petit caillou a écrit :Salut Tétard,

tu as reçu mon message ?

Cordialement,
Pierre.

slt

non, pas de MP sur forum4x4

si par mail, possible, j'en reçois tellement,.......................

têtard a écrit :slt

non, pas de MP sur forum4x4

si par mail, possible, j'en reçois tellement,.......................

c'est la rançon de la gloire ça mon vieux

bonello60 a écrit :c'est la rançon de la gloire ça mon vieux

salut Eric

cela n'a riens à voir avec la gloire,........................j'ai reçu son MP, mais oublié de lui mettre des photos

Punaise, c'est chaud si il faut retirer le radiateur.

Remarques, c'est vrai que c'est monté en long là dessus.

ben bon courage...si il faut en passer par là pour valider le probleme.

Maintenant je commence a avoir l'habitude
Je viens de changer les charbons du démarreur (usure prématurée a cause d'un double démarrage obligatoire, que je n'arrive pas a solutionner) et la encore il faut virer la calandre et le radiateur si tu veux accéder facilement a la 3° vis BTR du démarreur?
Idem pour la courroie de distri.
Pour démonter la vanne EGR ou le thermostat il faut sortir le filtre a air.
Dire que c'est pondu par des ingénieurs.

têtard a écrit :salut Eric

cela n'a riens à voir avec la gloire,........................j'ai reçu son MP, mais oublié de lui mettre des photos

bein il a de la chance

Bonjour a tous.
J'ai finalement change la pompe a eau, le bruit a presque disparu,il reste un léger couinement que je n'arrive pas a identifier,il me reste les roulements de pompe de la direction assistée ou ceux de l'alternateur. Si un parmi vous a déjà réaliser une de ces interventions, je suis preneur.