Forum 4x4

Je viens de vérifier la courroie, elle est bien calée.
Un injecteur HS pourrait avoir cet effet ?
Sinon reste la pompe, effectivement et là c'est gros, je suis allé sur le site de Toyota, ils proposent une série de tests de résistance sur 3 capteurs, tout est bon, sauf que j'en ai 5... le 4ème semble être un capteur de T° gas-oil et à la valise de mon pote il était bon.
Reste le 5ème, on pense à un piézo qui capterait des vibrations car il n'est pas collé à la pompe mais écarté et tenu par deux vis, si quelqu'un a une idée ? j'ai appelé la Hotline Toyota mais l'illuminé au bout du fil ne savait rien et m'a déclaré qu'il n'avait pas vu le véhicule, bien sûr ça sert à ça la Hotline.
Un autre concessionnaire m'a dit plus honnêtement qu'il était inutile de lui amener pour diagnostic puisqu'il n'y avait pas de témoin allumé au compteur et donc pas de défaut visible à la valise.
Pour ce qui est d'une possible prise d'air je pense écarter cette hypothèse puisque j'ai réduit au plus les longueurs de canalisation lorsque je l'ai fait tourner en circuit fermé pour nettoyer la pompe, 30 cm maxi avec des durits en très bon état et la durit de retour n'envoyait que du liquide sans bulle.
En tout, cas merci à tous pour votre aide

sur un essence ce serait le capteur de cliquetis
sur un diesel

capteur de pression carburant

Capteur pour compte-tour sur la Pi ? (sur les Mitsu c'est le cas).

Ben oui mais sans la doc, notre ami va grenouillé, surtout que tout y est bien décrit, il y a une section 'trouble shooting' avec tout ce qui faut pour éliminer les causes possibles.

Il parle anglais ton mécano (bis) ?

Sais pas s'il parle anglais, la section trouble shooting je pense que c'est ce qu'on a trouvé sur le site pour, entre autres, la pompe, rien de mieux.
Entre temps on m'a parlé d'un garage 4x4 dans mon coin avec des gens très pointus et encore plus orientés vers les Toys.
Très sympas au tél je leur ai amené et le gars qui m'a reçu m'a demandé ce que je savais du problème et m'a vraiment écouté; il m'a aussi dit qu'ils avaient tout un tas de choses à vérifier avant d'incriminer la pompe.
Je lui ai demandé s'il connaissait le petit tuyau de mon affaire précédente, "oui bien sûr, le véhicule n'a plus de pêche, c'est lui qui... !"
J'aurais aimé les connaitre plus tôt, je pense être tombé sur des gens compétents et honnêtes.
Je vous tiens au courant pour la suite mais ils m'ont demandé de leur laisser une semaine, au point où j'en suis et même si je dois changer la pompe au moins je serai sûr que c'est la chose à faire.

Les compressions ont été prises ? ( J'ai peur du résultat ... )

courage tien le cout

électronique, c'est une plais de nos jours

pour ce qui est des compression, je n'y crois pas trop, il à combien de KM?

Je pensais à un injo foireux, puis piston percé

J'espère que non

une petite idee toute con sur la pompe a injection en dessou du raccord d'arrive de gazole tu as un filtre des fois il se bouche
et je te le donne en mille le moteur ne prend pas de tours

stebri01 a écrit :une petite idee toute con sur la pompe a injection en dessou du raccord d'arrive de gazole tu as un filtre des fois il se bouche
et je te le donne en mille le moteur ne prend pas de tours

J'aime beaucoup ta petite idée, je l'adore même, petit problème : ayant confié mon Toy à un garage je me vois mal aller leur dire ce qu'ils doivent regarder, mais je vais cogiter là-dessus.
Merci beaucoup