Forum 4x4

Runner a écrit :t'as une drôle conception de la meca toi!!! moi j'aurais juste bougé ou au pire tombé la boite sans l'ouvrir....

dsl mais mal exprimer c'est que voulait dire

pour moi c'est pas le bi-masse c'est simplement l'ambrayage apres quand on le soude et bien c'est moin doux quand on changes les vitesses et on use plus vite l'ambrayage mais cela se fait tres bien

Ca y est, boçite de vitesse tombée: résultat ambrayage HS (le vendeur disait qu'il l'avait changé il y a trois mois), volant moteur HS: 2890€ TTC avec main d'oeuvre, volant moteur uniquement dispo chez opel (qui connait très bien le problème 1755€ HT).

Je me suis renseignée, (opel, forums, copain mécanos 4x4), on ne peut pas remplacer un bi masse par un classique sur les fronteras. Par contre on peut le faire sur patrol et pajero: voir le lien suivant qui explique tout et qui donne les contacts pour acheter volant moteur classique de remplacement pour bi masse:
http://www.4x4rdv.com/reportage/techniq ... za-ko.html

Du coup j'essaye de m'arranger à l'amiable avec le vendeur, les procédures judiciaires étant longues et coçuteuses.

Voilà, voilà...

Salut, il est cassé comment ton volant moteur?

le disque extérieur est totalement décroché du disque intérieur?

Bien mauvais départ pour toi.... a ta place je lui ferais bouffer sa merde, si en plus il apparait clairement qu'il t"a raconté des chars pour l'embrayage, c'est de l'arnaque et un trou duc de première....malheureusement ca arrive!!!!!

yohan33 a écrit :Salut, il est cassé comment ton volant moteur?

le disque extérieur est totalement décroché du disque intérieur?

Ben non mais il y a un jeu énorme entre les deux parties, et l'embrayage est complètement bouffé.

tu as regardé sur google, il y a une vidéo (je crois que c'est Luk qui la propose)pour definir si le volant moteur a un jeu exessif ou pas...

car il y a toujours du jeu, en rotation ( tu peux tourner a la main l'extérieur du valant d'une dixaine de degrès par rapport au centre).

Je te dis sa car c'est bizard que tu n'es pas de vibration a vide...

Tien la vidéo que je te parlais:

http://www.dailymotion.com/video/x9cgfs_fonctionnement-et-controle-dun-vola_auto

une reponse d'usineux.
je me serai trouvé un disque de chrome vanadium, un tour chez l'usineur, une couronne de demarreur fretée avec 6 pions entre cuir et chair et roule.
et il n'y en a pas pour 1755€, c'est sur et certain.
Pour les ressorts sur le disque, ça va etre moins progressifs, mais ça ne gene pas pour autant.

justement je pensais aux embrayages sur voiture de course, souvent ils n'ont pas de ressorts.
je suis sur qu'il y a moyen de trouver un disque d'embrayage aux même cote que le frontera avec ressort.