Forum 4x4

J'ai acheté mon KZJ90GX de 1998 alors qu'il avait environ 330 000 km.
Je l'ai revendu récemment et il approchait les 400 000 km et ne consommait pas une goutte d'huile.
Le haut moteur avait été remplacé alors qu'il avait environ 250 000 km

J'ai eu à remplacer la boite de transfert, le pont avant (il parait que ça va de paire. Dixit je ne sais plus qui :hein et un cardan. Le tout remplacé par du matos d'occasion.
+ l'embrayage.

Pour le reste ce fut de l'entretien normal avec remplacement des pièces d'usures.
Le nouveau proprio n'hésite pas à faire des longs trajets avec.

J'avais une Safrane du même age et c'est en comparant son état d'usure avec celui du Toy que j'en suis venu à la remplacer par l'Avensis puis à acheter la Yaris pour mon épouse.

pel:essence 180 000 km. Radiateurs, alternateur, pompe à ess. changés. Injection refaite à 160 000.

311000 Km ,runner 2.4 td ,un embrayage changé a cause d'un ressort amortisseur cassé sinon RAS ,pour l'instant

les toys ont plus de km, normal vu la qualité, meme la visserie est de qualité.....

236000 km pour le LJ, un embrayage et un radiateur, je ne sais pas ce qui a été fait avant.
Partner 1,4l essence : 140000 km, entretien courant, sauf une bobine de changé (ce moteur TU est incassable )

219000 kms pour mon 8;)

pour mon bj 74 365000 kms moteur est boite refait a neuf a 330 000kms que du bonneur avec!!!!

141000km pour mon 413, joint cache-culbuteur changé, plus de fuite, il tourne comme une horloge. Increvable ces bestioles!

pour moi
en commencant par celui qui en a le moins

le bj 42 180 000 km a compteur mais il ai resté bloqué pendand 6 ans
je ne sais pas combien il a pu faire de km ces 6 années

le kzj 73 240 000 km moteur refait a 216 000 km suite a une ovalisation d un cylindre

et pour finir

le bj 71 avec 222 000 km au compeur
mais celui ci il a était changé a 423 000 km quand ils ont changé la caisse
il y a prét de 14 ans et depuis il a fait 8 a 10 000 km par an soit 100 000 a 140 000 km
il doit avoir au alentour des 540 000 km
il fume un peut beaucoup
mécaniquemant le proprio avant moi qui a changé la caisse la gardé 8 ans
il n y a rien fait dessus apart l entretien de base
moi j y ai fait le joint de culasse suite a un durite qui a cédé en rentrant d une soirée
j ai refait la boite de transfert les ponts complet en y ajoutant des blocs a cables
et maintenant j ai le chassis a ressouder de partout
il n a certainemant pas apprécié c 6 dernières années de tt

faut dire qu'avec toi, c'est gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz

pour moi, une 406 kilometrage inconnu, compteur bloqué a 230000km il y a un moment, elle fune un peu, je devrais refaire la PI un de ces 4...

amortos a changer aussi...

sinon RAS, tout est fonctionnel sauf le leve vitre av droit, mais on statuera sur son sort un de ces 4

et samurai de 83, 130000km et un moteur de vitara refait bientot sous le capot