Forum 4x4

Pat au secours


le KDJ95 n'est aps équipé en série d'une 3ieme rangée de siège ?

il est homologué 5 ou 7 places

merci

Au choix, c'était de série sur le VXE et en option sur le VX

Merci mais du coup si je trouve un JDJ 95 sans est il facile ou aps de rajouter ce siège

Je n'ai besoin que d'une place supplémentaire

Je ne vais pas prendre tout le coffre quand même !!

En tout cas ce 4x4 a des qualité vraiment intéressantes pour ce que je veux en faire

S'il est aussi solide que le Def en franchissement ce serait le top

Il n'est pas aussi solide du train avant en franchissement mais pour des chemins même très accidentés tu passeras partout sans rien lui changer.

Ben reste plus qu'à trouver un KDJ95 avec ce fichu siège à l'arrière

Celui que j'avais trouvé n'en avais pas et il fallait repasser un contrôle un fois installé

Je pense qu'avec des BFMUD je devrais pouvoir passer partout

Denière question concernant les injecteurs
Existe t il le même soucis qu'avec les HDJ 100 à savoir un changement à prévoir pour préserver le moteur à 150 000 km et qui coûte la peau des fesses ???

Non, pas de maintenance préventive, c'est du common rail avec un controle électronique sur l'injecteur qui te dis s'il ya pb de pression ou de temps, mais si ca lâche, ils valent 3 fois le prix de ceux du 100 , bon d'accord y'en a que 4

Pis pour le 100 ce sont les tubulures que l'on change sur les tout premiers, les injecteurs sont juste contrôlés et éventuellement changé, faut pas colporter la rumeur

En tout cas en série 9, ils sont bien moins touché que la série d'après

Pour en revenir aux 7 places, souvent ce n'est même pas mentionné dans l'annonce

slt pour ce qui ai du troisième sur le kz 95 rang c'est une option .donc il doit être mensionner
la difference d'un kzj et un kzj d4d deja c'est le sisteme d'injection multi soupape et intercoler ........
et les kdj sont les dernier modele ..voila
@bientot j-paul

Pas en option sur le VXE, origine

Le plus fiable entre VXE et l'autre ?

C'est juste la finition haut de gamme, avec la roue de secours déplacée sous le coffre