Forum 4x4

Juste un petit exemple une orniere boueuese qui cache un bon petit croisement de pont .....comment trouver la bonne trajectoire dans un bon vieux sillon creuser par des 900x16 ?

C'est une des situations ou le blocage peut vraiment faire la difference sur le diff mais son utilisation doit etre episodique pour preserver le plaisir du pilotage

Juste un petit exemple une orniere boueuese qui cache un bon petit croisement de pont .....comment trouver la bonne trajectoire dans un bon vieux sillon creuser par des 900x16 ?

Tu suis les rails ? Ou tu braques à fond en donnant un coup d'accélérateur ??

Braquer n'est pas tjs possible vu la profondeur de certaines ornieres (demande a Pattbo ou Bastos ) est accelerer a fonds est svt un bon moyen de casse (une aile Ar ou un amortos par ex).

Braquer n'est pas tjs possible vu la profondeur de certaines ornieres (demande a Pattbo ou Bastos ) est accelerer a fonds est svt un bon moyen de casse (une aile Ar ou un amortos par ex).

Oups ! Bon... passer en courtes (ce que devrait être fait AVANT, logiquement, et.... non. Les plaques de désensablage, elle peuvent être utiles, dans ces moments-là, non ?

A mons de se faire tracter ?



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Si dans votre groupe tout le monde attend de se faire tracter, t'es pas prêt d'avoir un 4x4 de l'autre côté de la difficulté

Chez nous on a le FOXON !!! (machette).

Tu fais un chemin a coté !!

Vous avez les rafraichissement pendant que la DDE vous prepare un autoroute?

C'est clair si tu attent que la DDE te fasse une route ... achete une smart !!!

Franchement ....

C'est quand ca passe pas que c'est le mieux non ?

Entout cas avec mes potes faut que ca passe quelque sois la solution

Vive les treuils et autre tire fort .....

Y a aussi un truc pas mal a monter : les freins AR séparé ! tu met un blocage pneumatique a l'avant et si tu passe pas : Telephone moi je vient te monter comment faire

On fait une sortie le 20/7 dans le Var, pourquoi tu viendrais pas nous montrer ?