Forum 4x4

sur les séries tardives (2-2A & 3) tu as de façon générale des 4 cylindres :

2.25 ess
2.25 D

de façon plus rare tu as des V8 3.5 ce sont les fameux stage one, ils sont des lames, le pare-brise en 2 parties mais ont la calandre avancée comme des land-def.

encore plus rare, tu as un 6cyl en ligne ess ... mais ça c'est le Graal.

Euh... il me semble que c'est les stage one, avec le V8 et la transmission permanente, le Graal car rarissime du fait du peu d'exemplaires construits, et en plus une vraie bonne évolution avant les ressorts hélicoidaux (et la fin de tout selon les serietistes extrémistes )

Les 6 cylindres sont certes moins courants que les 4 cylindres, toutefois il y en a eu pas mal de produits quand même... et ils ont moins d'intérêt a mon avis...

Feub a écrit :Euh... il me semble que c'est les stage one, avec le V8 et la transmission permanente, le Graal car rarissime du fait du peu d'exemplaires construits, et en plus une vraie bonne évolution avant les ressorts hélicoidaux (et la fin de tout selon les serietistes extrémistes )

Les 6 cylindres sont certes moins courants que les 4 cylindres, toutefois il y en a eu pas mal de produits quand même... et ils ont moins d'intérêt a mon avis...

ben j'ai croisé nettement moins de 6 cyl que de v8 ... et les 6 cyl m'attirent plus que le V8.
j'ai le droit de ne pas préférer la même chose que ce que l'homme aux SB violets aime non ???

Non t'as pas le droit!!

buzhug a écrit :j'ai vu celui la, il est pas tout neuf non plus!

ca me plairait bien un engin ds le genre, mais bon faut admettre j'y connais rien de la cote de tel 4x4
http://www.leboncoin.fr/voitures/150951097.htm?ca=6_s

conduite à droite.....

Salut les landmaniac,
En vous lisant je vois que je suis tombé sur des Spécialistes, mais dans vos avis la passion l'emporte t'il pas sur la raison,
Pour l'instant moi je suis normal, je suis pas de votre secte
A l'usage le vieux land sw c'est costaud et sans trop de mécanique réguliere. Au fait j'ai pas bien compris le type de moteur, jusqu'ou je peux l'emmener?
Point à vérifier avant achat?

buzhug a écrit :Au fait j'ai pas bien compris le type de moteur, jusqu'ou je peux l'emmener?
Point à vérifier avant achat?

Un mazout, 70/80km/h, un essence 80/90km/h, au delà, c'est pas possible...
Ou alors avec un overdrive

faut regarder de très près la rouille sur le châssis, principalement traverse arrière et les support du tablier, et l'état du tablier (tablier c'est ce qui supporte les charnières de porte, la baie de parebrise, le pédalier... )

Merci Feub, mais je me demandais jusqu'ou en kmetrage.

buzhug a écrit :Merci Feub, mais je me demandais jusqu'ou en kmetrage.

mais on avait tous compris ... enfin presque ...

Déjà pour en connaitre le kilométrage réel... Avec un compteur à 5 chiffres...