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coucou c'est l'didi!!
Posté : mer. janv. 05, 2011 9:07 pm
par didi
bonello60 a écrit :bin ça peut effectivement etre ça puisque le diametre n'est plus le meme, mais 20 bornes ça me parait bcp ou alors j'ai le gps qui a aussi changé de monte

et la BT du 3.0 c'est la meme ou pas ??
ça fait pas 20 bornes, puisque d'origine y'a déjà 10 bornes.
re: ça y est un 2.7 de plus
Posté : mer. janv. 05, 2011 9:13 pm
par Olivier S.
christian.styling a écrit :
NISSAN Terrano II 2.7 Tdi
Homologation série : 215/80/15 102 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.9 AR 2.5
Option: 235/75/15 105 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.4
Et d'origine 235/70x16. On en avait déjà parlé, Christian

re: ça y est un 2.7 de plus
Posté : jeu. janv. 06, 2011 5:39 am
par mainmain
dede83 a écrit :mais qu il fait déjà nuit depuis longtemps
non non la nuit tombe a 16h30 tout pile
jolie la bete
re: ça y est un 2.7 de plus
Posté : jeu. janv. 06, 2011 1:31 pm
par bonello60
mainmain a écrit :non non la nuit tombe a 16h30 tout pile
jolie la bete
sympa hein !! en plus ç'est sympa sur la route, pour l'instant il pompe grave de l'avant mais il parait que c'est une question de bandage de la barre de torsion, donc je crois que ce WE il va deja subir une petit operation de bandage rehaussage

re: ça y est un 2.7 de plus
Posté : jeu. janv. 06, 2011 1:59 pm
par nono74
t'tention, faut faire la nuance entre piquer du nez et pomper.
si ça pique (ce qui semble être le cas) -> barres de torsion
si ça pompe en plus -> amortos à changer
re: ça y est un 2.7 de plus
Posté : jeu. janv. 06, 2011 3:31 pm
par bonello60
nono74 a écrit :t'tention, faut faire la nuance entre piquer du nez et pomper.
si ça pique (ce qui semble être le cas) -> barres de torsion
si ça pompe en plus -> amortos à changer
ca pompe pas mal je trouve, mais s'il y avait un soucis d'amorto le CT l'aurait deceler je pense et dans le cas present neant au CT av et ar
re: ça y est un 2.7 de plus
Posté : jeu. janv. 06, 2011 5:33 pm
par bonello60
dans la suite de mes investigations, je pense que le filtre a pollen a un peu de bouteille j'ai le nez pour ça

ça se trouve ou sur cet engin ?? y a t il un post quelque part avec des photos ?
coucou c'est l'didi!!
Posté : jeu. janv. 06, 2011 6:02 pm
par didi
bonello60 a écrit :ca pompe pas mal je trouve, mais s'il y avait un soucis d'amorto le CT l'aurait deceler je pense et dans le cas present neant au CT av et ar
si ça pompe ce sont tes amortos qui sont hs. Le CT

en aucun cas les barres de torsion agissent sur le pompage. les barres sont comme des ressorts.
bonello60 a écrit :dans la suite de mes investigations, je pense que le filtre a pollen a un peu de bouteille j'ai le nez pour ça

ça se trouve ou sur cet engin ?? y a t il un post quelque part avec des photos ?
regarde dans l'index, c'est une mine. Sinon c'est du coté de la boite à gant.
re: ça y est un 2.7 de plus
Posté : jeu. janv. 06, 2011 9:24 pm
par bonello60
didi a écrit :si ça pompe ce sont tes amortos qui sont hs. Le CT

en aucun cas les barres de torsion agissent sur le pompage. les barres sont comme des ressorts.
regarde dans l'index, c'est une mine. Sinon c'est du coté de la boite à gant.
elles servent a quoi precisement ces barres ? si les barres sont comme des ressorts c'est peut etre ça alors

qui provoque ce que j'appelle le pompage
coucou c'est l'didi!!
Posté : jeu. janv. 06, 2011 9:34 pm
par didi
bonello60 a écrit :elles servent a quoi precisement ces barres ? si les barres sont comme des ressorts c'est peut etre ça alors

qui provoque ce que j'appelle le pompage
oh p'tin!!!!!
à l'arrière t'as quoi??????????????
des ressorts.
et c'est quoi qui fait que ça pompe pas??????????
des amortisseurs.