Forum 4x4

dan55 a écrit :je dis bizard car j'ai bien compris ce que tu nous explique mais ce qui est bizard c que je n'ai pas eu de modif a faire sur la direction pour le reste oui flexible de frein et durite d'essence

gaston26 a écrit :
bin defais la,si t'arrives pas a la remettre c'est qu'il ya bien une couille dans le potage

maarko a écrit :les colone de direction sont toute telescopiques , puisque c'est deux tubes emmancher un dans l'autre.
pour l'intalation du body , il faut deconecter cette colonne et la rallonger d'env 10mm en faisant coulisser les deux partie de la colone ( ces deux tubes un sur l'autre).
pour les faire coulissser il faut enlever la goupille en plastique qui les empechent de coulisser.
a savoir que sur pas mal de suzuk ou santana cette goupille n'existe pas et que les tubes coulissent seuls si c'es pas grippé

donc ceux qui n'ont pas eue besoin de rallonger la colonne , c'est tout simplement quelle s'est rallongé seule quand vous avez lever la caisse, donc pas de goupille et pas grippé.
toutefois il faut verifier que le flector, rondelle en cuir, travaile bien a plat , sinon elle ne vas pas durer longtemps!

donc la vrai methode et de deconecter la colonne avant de lever la caisse

dan55 a écrit :exact j'ai regarder et effectivement je me suis souvenu que la colonne avait coulisser juste besoin de 2 ou 3 petit coups de marteaux pour la decoincé