Forum 4x4

et sinon les autres véhicule équipé du moteur vm? ils ont le même galet?
y'a le cherokee, voyager, range, alpha etc.

meca06 tu l'as déjà fait cette réparations? comment tu t'y prend pour refaire la bague?
et question con y'a t'il des galets tendeurs différents mais avec cette même bague qu'on pourrait avoir pour moins chère?

faut qu'on trouve une solution valable parce qu'a ce tarif là ça pique!

Je viens de jeter un œil au mien, et a premier vue, on peux l'ouvrir en deux car l'ensemble est maintenu par une vis, reste a trouver une bague de remplacement

j ai ouvert le mien

Pour la bague c est mort , les deux partie sont conique , et c est bien bouffé

Je suis en train d essayé de refaire le mien , en usinant un logement pour un roulement dans le "bras" qui tient le galet et en refaisant toute la partie a l interieur du ressort

je vais vous mettre quelque photo

Les photos :

bien usé le bidulle








A ce stade là , y a plus qu a jeter , alors mort pour mort je vais tenter de le refaire differement :

usinage du bras pour y loger un roulement :







Usinage de l autre partie et realisation de la "bague" centrale :










Oui je sais , l usinage est tres moyen mais j ai pas le temps de fignoler

La "rondelle" qui va maintenir le bras plaqué contre la bague interieure en pinçant le roulement :




Apres quelques autre "bidouillage" , une fois assembler (la vis sert a tenir l ensemble) :






voila , mais mon soucis c est que le galet va faire travailler le roulement de travers , c est pas top comme systeme , il aurait fallu refaire entierement la pieces avec le bras et y loger deux roulement , si ca tiens pas je verrais peu etre cette option

Autre soucis , va falloir trouver un moyen de maintenir l ensemble avec le ressort bandé , là , va y avoir une partie de plaisir , je le sent pas trop .......

Si quelqu un a un tendeur HS , pas completement detruit non plus , et qu il sais pas quoi en faire , je suis preneur pour faire des essais - Merci

a oui c'est bien attaqué là, j'espère que tu va réussir a faire qqch qui tient le choc.

quand je vois ça je me dit que j'ai plus qu'a en acheter un neuf ou a essayer d'y caser celui du 2l essence.

t'es arriver a combien de kilomètre pour le mettre dans cet état ton galet?

Aucune idée , je viens de l acheter , il a 150Mkm

le mien a 175 000kms donc c'est a peut près la moyenne pour cette pièce.

je me demande quand même si je vais pas essayer de faire un montage fixe pour voir se que ça donne.

au pire si je casse qqch c'est pas grave puisque tout est a changer sur le mien.

salut le 2,5
pour le tendeur durée de vie environ 150mkm
j'ai étudié la possibilité de le remettre en état, il faut refaire une bague en bronze et usiner les deux pièces qui s'emboitent plus un système de graissage, mais le travail que celà demande ne vaut pas la chandelle.
donc si on change un tendeur à 150mkm, le prochain à 300mkm soit environ dans 10 ans,
si les modérateurs me le permettent, je suis en relation avec le patron, Mr Pelletier, de VSMi qui à repris DTA motori,je peus avoir les tendeurs (279,65HT +25 de port), si on se mets à plusieurs, je pourrai essayer d' avoir une remise 5à 10%
à voir?
méca06

j'étais justement entrain d'y penser! il a tenu 13 ans et 175M kms, et en, plus si on peux les avoir pour moins cher, ça vaut pas la coup de se faire ch....

par contre pour moi ça devra attendre que les finances aillent un peu mieux