Forum 4x4

passionné a écrit :Nissan,faut éviter je connais au moins un utilisateur qui souffre du dos,il dit qu'il a chutté mais c'est pas vrai

t'as pas honte

Salut, perso je roule en toy
Mais le d21 est une bonne charrette.
J'ai faillit en acheter un récemment. Dommage, tout le train avant était à reprendre ( rotules, silent-blocs, direction, ... ). Comme l'a déja dit un membre du forum, on les voit souvent dans les boites de tp ( avec la citerne à fioul dans la benne ), chez les maçons, et dans les boites d'espace vert. Ils n'ont pas forcement une vie des plus paisible.

Salut titeuf

J'aurais tout donné pour pouvoir être des vôtres ( je pense que tu le sais déja )
Avec mon nouveau taff, c'est vraiment pas évident ( beaucoup de boulot avec les fêtes de fin d'année ). Je suis un peu dégouté . En plus, je suis dans le même département que platplat maintenant. Alors, imagines le trajet avec le kinder . Ou alors, je monte chez PAT et on sangle le kinder au cul du runner

C'est promis, dés que je peux, je passe te voir avec le toy

A très bientôt

Woolf

Arfoune a écrit :ça oui elle est belle la vie, même enrhumé

sinon j'ai pas compris ta blague ça veut dire que les PU nisssan sont plus tape cul ?

et qu'en est il de la charge utile ?

j'ai vu 1100 kgs pour le D 21 et j'en sais rien pour le Guhilux

chui en train de pencher tout doucement pour le nissan, y'avait un Hilux extra cab hier sur le parking de Aldi j'ai bien zieuté,pas de compte tour, les strapontins sont pas dirigés de la même manière (me semble plus pratique sur le d21) et pour finir la benne ne m'a pas vraiment impressionné (mais zut de zut j'avais pas mon mètre )

Le HILUX pèse à vide 1630 Kgs (sans les pleins), PTAC 2510 kgs, PTRA 4510 Kgs (Double-Cab)

sur la fiche j'ai pour les PU nissan 1680 kgs et 1720 kgs à vide

Ln 65 de 88 donc double cab 1600 a vide 2400 PTAC.
C'était une boutade le king cab ne peut pas etre plus inconfortable que le Hilux (4 lames et ponts rigides)

ha oui elle est belle la vie mais je pense que je vais le regretter un peu mon cherokee

Pour le confort a bord et la puissance de la berline peut etre mais le couple du toy utilitaire,quel plaisir de pas faire patiner en cote avec une remorque,ça part tout seul

passionné a écrit :Pour le confort a bord et la puissance de la berline peut etre mais le couple du toy utilitaire,quel plaisir de pas faire patiner en cote avec une remorque,ça part tout seul

ça part tout seul...où et comment?

parfait ! c'est tout ce que j'ai besoin d'entendre, la vente de mon cherok étant sure a 99 %

et puis j'ai besoin de place depuis que j'ai une nouvelle louloute de 4 mois dans ma vie et j'en aurais plus la dedans ...
vu que je vais sans doute devoir gonfler un peu mon budget, je pourrais taper dans un Hj 61 sans doute,un bj ou un land ou dieu sait quoi, mais le côté passe partout de la benne ( avec et sans hard top, ça change du tout au tout) me dit que j'aurais beaucoup plus d'utilisations possible d'un engin comme celui la ... que ce soit de charger de bois, d'une barque, de ferraille, d'y bricoler un matelas ou un hard top plus volumineux ou même une cellule ... au moins j'ai de quoi gamberger