Forum 4x4

ben si tout est ok et que les filtres sont neufs, ben moi je dirais que c'est le post chauffage qui merdoie...surtout si à chaud il tourne bien.
maintenant, pour faire en sorte qu'il marche bien ce post chauffage, je sais pas faire

Steph, si tu veux on peut t'expliqué comment monter une deuxième batterie.

C'est pas compliqué, faut juste le matos et go.

Amicalement

Yannick

au faite, la dernière fois je ne t'avais pas parlé des bougies ????






Cordialement Raf

Ben si, je les ai changées, malgré qu'elles étaient pas vieilles, presque comme neuves.
Je récapitule ce que j'ai fais: les filtres air et GO, les bougies de préchauffage, batteries, niveaux.
Tension batterie de démarrage 12,6V après démarrage moteur, 15 minute après: 14,4V, j'ai pas encore fais pendant démarrage.

Voila, le démarreur tourne très doucement + d'une seconde entre chaque "reuh" et 15 minute plus tard, presque je dis bien presque normalement. Après 4H d'arrêt, il redémarre presque comme si il avait passé la nuit à -10 (c'est ce qu'on a en ce moment comme température nocturne).

Alors c'est grave docteur?

Amicalement

Yannick

yannick a a écrit :Steph, si tu veux on peut t'expliqué comment monter une deuxième batterie.

C'est pas compliqué, faut juste le matos et go.

Amicalement

Yannick

-10°c nous c'est toute l'année
j'ai des soucis de démarrage à partir de +5°c en général autourdu 15 aout

courage par élimination la solution devrait bien finir par sortir

Moi je pense que ton alternateur ne charge pas assez........tu demares a froid a 12.9 v (deja c'est pas terrible) donc pas de Watts et le CCA limite limite (t'a deja tiré dessus pour le prechauffe)...........ton moteur tourne et recharge, mais pas assez-mais il chauffe- donc quand tu repars a chaud tout OK..........puis tu le laisses qq heures et tu reviens retour case 1.

regardes ton alternateur et testes le, vois si ta pas un courant de fuite qui baisse le voltage de ta batterie, teste ta batterie immediatement apres la coupure moteur et 1 h plus tard 2h plus tard etc........

Je ne serais pas surpris que ton pb viennes de la

Salut,

Bien vu Olivier, j'ai refais un test aujourd'hui en prenant toutes les tensions.
12,4V avant préchauffage, 11,8V après préchauffage, 9,6 après démarrage, la tension de la batterie quand j'ai arrêté le moteur hier était de 14,1V.
La tension est tombé de presque 2V en 24H, je dois avoir quelque chose qui pompe du jus.
Pour l'alternateur, le testeur alternateur, régulateur, batterie me dit que tout est OK, l'alternateur a l'air de charger correctement.

Amicalement

Yannick

3eme réponse du post a la premiere^page
tu avais la solution

9.6volt c est trop faible pour démarrer correctement

comment tu fais ton branchement pour la seconde batterie ????





Cordialement Raf

Un petit article de fond qui m'avait allumé pas mal de lumieres quand j'avais trouvé ca.....

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet309694.htm

PS: il me semble que Christian l'avait posté ici aussi