Forum 4x4

stebri01 a écrit :operation raccourcissement de la ligne d'echappement de toute façon le silencieux est foutu et ça coute au mini 250€

oui je louche sur un système comme ça depuis longtemps <= mais peut pas tout faire <= les sous suivent poa

bien la modif a venir !
ca permet de garder un niveau sonore correct sans brider les gaz d'echappement ? si je comprend bien ...

j'ai regarder cet aprem vu qu'il a fallut que j'en coupe un bout et ressouder
je vire le cata je met le glasspack a la place un coude et sortie derriere la barre de torsion avant

la tu vas entendre le turbo chanter a mon avis ....

david33 a écrit :la tu vas entendre le turbo chanter a mon avis ....

je l'entend deja et j'ai lu qu'il fallait mettre le glasspack le plus pres possible du turbo pour la contre pression des diesels et au contraire pour les essence il fallait le mettre le plus loin possible du moteur

stebri01 a écrit :je l'entend deja et j'ai lu qu'il fallait mettre le glasspack le plus pres possible du turbo pour la contre pression des diesels et au contraire pour les essence il fallait le mettre le plus loin possible du moteur

voila une info interessante pour moi qui cherche a faire baisser un peu le bruit de mon avion sans brider les gaz
parceque la un tube en direct c'est un poil bruyant pour faire de la route et il me semble avoir vu des glasspack en 2" qui devrait convenir

faudra nous faire une petite video avant /aprés pour entendre la difference ...

fronteriste03 a écrit :c'est un 3 portes toi?
pour ça l'histoire du coude?
tu met en remplacement cata?

non c'est un long c'est marqué en signature lol

fronteriste03 a écrit : quel coude alors

ben pour sortir sur le cote le coude

http://www.dailymotion.com/video/xcreb4 ... ntera_auto