Forum 4x4

pas obligatoirement une bonne nouvelle ... tu sais les trucs plus costauds mais plus chiants et coûteux en cas de souci ...

Grain.de.Sable a écrit :pas obligatoirement une bonne nouvelle ... tu sais les trucs plus costauds mais plus chiants et coûteux en cas de souci ...

pafo..

disont que le mec a reflechie..blocage a frein separé..autant poser du lourd..

dans la theorie..la bva fera le reste..

mouais ... la surenchère à la con.

Galopper 59 a écrit :
modif sur le chassis pour y coller une traverse arriere..

C'est un châssis de range à la base?

il est aussi possible d'apprendre à conduire.

je sais, je suis conne parfois.

beurk a écrit :C'est un châssis de range à la base?

vi...

ce qui m'a frappé..

les ammorto au centre des ressorts..a l'arriere

c'est ce que je cherche à comprendre.

même sur range, c'est pas le cas.

il a pris des système avant pour les foutre derrière.

à mon très humble avis, ça c'est à remettre en config origine. si tu veux faire de la suspension intéressante il vaut mieux avoir ton ressort libre.

à chaque modif, tu as un risque de merdouille ... et là la liste s'allonge.

le châssis 100 pouces est une excellente idée, car nettement meilleur que celui de 90.

mais ... bon.

Grain.de.Sable a écrit :
à mon très humble avis, ça c'est à remettre en config origine. si tu veux faire de la suspension intéressante il vaut mieux avoir ton ressort libre.

a ton avis.. pourquoi j'ai demandé un devis x eng..

Galopper 59 a écrit : a ton avis.. pourquoi j'ai demandé un devis x eng..

pour ........

Sinon, tu l'as acheté? Et il roulait comment ce defrange???