Forum 4x4

jo08 a écrit :la c'est sur le 410 va grimper aux arbres et a la pompe tout les 100bornes

si le moteur se noit pas avec toute l'essence envoyé

Rangertom a écrit :Prise d'air donc refaire tout les joints d'embase avec de la pâte à joint

tu me fend le coeur !!

david V8 60 a écrit :tu me fend le coeur !!

joint papier

demain je démonte tout car j'ai eu une grosse fuite de liquide de refroidissement! depuis que j'ai bouché la petite durite au dessus du carbu( celle du carbu qui rejoint le T et qui va au cache culbuteur) on dirait que le liquide est monté en pression je sais pas si il y a un rapport avec cet durite??
et je vais regarder au carbu et si avec tout sa le moulin tourne pas comme il faut je vais voir pour en racheté un autre et sa sa continu de me casser les c...lles je le revends et je prend un sam diesel

gaston26 a écrit :joint papier

Loupé, David a été plus rapide

J'ai pas mis joint BLEU c'est pour ça

Rangertom a écrit : Loupé, David a été plus rapide

J'ai pas mis joint BLEU c'est pour ça

Voila mon problème, j'ai changé mon allumeur, mais mon santana ne démarre plus.(413)
Je voudrais savoir si quelqu'un peut m'envoyer une photo des branchements de sa bobine, car je me suis rendu compte qu'il reste un fil dénudé qui part de ma bobine.
Je ne sais pas si c'est moi qui la débranché en démontant mon allumeur.
Ou peut t'il se raccorder ?
C'est le seul qui part de la bobine sur le -.
Merci pour votre aide.

Alors, quelqu'un peut m'aider ?

que veux tu savoir exactement?

voila une photo de mon branchement.
suzuki 410 de 87