Forum 4x4

gorn a écrit :Yes, je vois (ou j'entrevois).
Perso, c'est pour aller sur les passes aller ramasser des cèpes, un peu de sable pour aller poser la planche de surf a lacanau, pousser les gens dans les ronds points ... heu nan, pas ça...

C'est quoi la tolérence pour les banquettes??? pas au courant de ça moi

Ben la loi interdisant le transport de passager sur une banquette arriere sur un VU date de 86 et ne peut être rétroactive, en cherchant un peu sur le forum, tu trouvera une copie de la circulaire qui rappelle la loi, à montrer en cas de contrôle

Par contre sache qu'un BJ en bord de mer autre que la méditéranéee, c'est une très mauvaise idée , ca devrait même être interdit

gorn a écrit :Yes, je vois (ou j'entrevois).
Perso, c'est pour aller sur les passes aller ramasser des cèpes, un peu de sable pour aller poser la planche de surf a lacanau, pousser les gens dans les ronds points ... heu nan, pas ça...

C'est quoi la tolérence pour les banquettes??? pas au courant de ça moi

Il faut savoir que ce genre de 4X4 n'est pas l'idéal pour aller à Lacanau ou ramasser les champignons car c'est quand même du camion ,j'ai eu un BJ 45 quelques jours que ses proprios m'avait prétait et bien dés que je passais sur un dos d'ane mon dos n'était pas à la féte ,à sa décharge il était préparé Afrique avec lames renforcées ,réservoir supplémentaires et divers ,mais c'est vrai qu'avec ce genre de 4X4 au même titre qu'un land 109 tu es déja en voyage simplement en t'asseyant au volant ,et la beauté des tableaux de bords Ce n'est pas pour rien que ce sont des"légendes " Ces 4X4 leurs terrains c'est l'Afrique ,achéte toi une plate avec des barres de toit pour lacanau et garde de l'argent pour t'acheter ton rêve que tu construiras petit à petit et quand enfin tu monteras à son volant pour prendre le bateau pour l'Afrique ou autres grands espaces le plaisir seras

Pat a écrit :Ben la loi interdisant le transport de passager sur une banquette arriere sur un VU date de 86 et ne peut être rétroactive, en cherchant un peu sur le forum, tu trouvera une copie de la circulaire qui rappelle la loi, à montrer en cas de contrôle

Par contre sache qu'un BJ en bord de mer autre que la méditéranéee, c'est une très mauvaise idée , ca devrait même être interdit

la limite est mars 1987 (je doute du mois ). avant c'est toléré.

Merci les gens pour ces informations!
Ce forum est fort sympathique
J'attends tjs des réponses mais ça sera un troopie.
Après, je veut faire plus du tout chemin que du tout terrain. Et pourquoi ce genre de 4x4 n'est il pas adapté pour lacanau? A cause de la rouille?

Oui, c'est un 4x4 à la carrosserie biodégradable

Et puis c'est encombrant et dans le sable c'est pas top car poussif, lourd et petit pneus étroits, mais je ne sais pas si il a existé en HJ (moteur 6 cylindres) avec cette carrosserie chez nous , il n'y a eu à ma connaissance que le BJ d'environ 90 CV.

Mais à 3000 € dans les annonces, ce sont vraiment des épaves , tu me dira ca se négocie surement, mais en bon état celui à 6000 € c'est encore moins cher

Si si, en HJ il existe.
Après, je ne le laisserais pas avec les galettes, c'est sur, c'est ridicule presque sur cet engin!

Oui enfin chez nous, je voulais dire avec une carte grise d'origine HJ de chez nous

Ca a été courant un moment de monter des moteur de HJ61, donc un 6 cylindres turboté, et le fabriquer des HJ comme cela

Car le HJ45 a été fabriqué jusqu'en 79 ou 80, et à l'époque il y en a surement pas eu beaucoup même s'il était imprimé dans le catalogue, vu que l'import a commencé juste avant, puis il a été remplacé par le HJ60 et le BJ45 qui a été il me semble beaucoup plus répandu jusqu'en 83 ou 84
Vu que j'ai cramé mon disque de sauvegarde j'ai perdu un fichier ou j'avais les fabrications par année de chaque type mine, ca aurait aidé

Donc vérifie bien que la carte grise corresponde au moteur qui est dedans, c'était cela le sens de mon inter

Pat a écrit :Oui enfin chez nous, je voulais dire avec une carte grise d'origine HJ de chez nous

Ca a été courant un moment de monter des moteur de HJ61, donc un 6 cylindres turboté, et le fabriquer des HJ comme cela

Car le HJ45 a été fabriqué jusqu'en 79 ou 80, et à l'époque il y en a surement pas eu beaucoup même s'il était imprimé dans le catalogue, vu que l'import a commencé juste avant, puis il a été remplacé par le HJ60 et le BJ45 qui a été il me semble beaucoup plus répandu jusqu'en 83 ou 84
Vu que j'ai cramé mon disque de sauvegarde j'ai perdu un fichier ou j'avais les fabrications par année de chaque type mine, ca aurait aidé

Donc vérifie bien que la carte grise corresponde au moteur qui est dedans, c'était cela le sens de mon inter

Pat les hJ45 on bien était vendu chez nous mais beaucoup moins que le BJ

Pour te faire encore plus envie d'un troopy

Horsepower a écrit :

Celui là, miam.