Forum 4x4

Bonjour à tous,je ressort ce poste car je vais changer mon calorstat et c'est le liquide de refroidissement qui me pose le doute et je vois que "dédé83 tu" dis du liquide de refroidissement D ça va très bien.J'en ai vu en grande surface et ils le préconident pour renault .Sur la revue technique terrano ils préconisent du liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol pour le 2.7TDI par contre ils disent "LN2" pour le 3.0TDI afin d'éviter une corrosion avec l'aluminium.En tout cas je ne l'achèterai pas chez nissan,vu le prix du litre il est plus chère que le "ricard"

springer27 a écrit :Bonjour à tous,je ressort ce poste car je vais changer mon calorstat et c'est le liquide de refroidissement qui me pose le doute et je vois que "dédé83 tu" dis du liquide de refroidissement D ça va très bien.J'en ai vu en grande surface et ils le préconident pour renault .Sur la revue technique terrano ils préconisent du liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol pour le 2.7TDI par contre ils disent "LN2" pour le 3.0TDI afin d'éviter une corrosion avec l'aluminium.En tout cas je ne l'achèterai pas chez nissan,vu le prix du litre il est plus chère que le "ricard"

Mets du "Ricard" dans le Bouzin et bois le LDR.........

Bonjour,

ca fait 8 ans que je mets du Carrouf ( le jaune )

sans problème .....

si tu prends le mieux pour des circuits merdiques (RINO)il ira forcement bien pour ton circuit

donc tu prend du D et si tu veux etre tranquille une dose de mocool

bordeaux a écrit :Bonjour,

ca fait 8 ans que je mets du Carrouf ( le jaune )

sans problème .....

ben le jaune pour moi c est le D

ok,merçi les gars,chez moi aussi le liquide de refroidissement jaune c'est du D,par contre samedi soir ce sera pas du D mais du R comme RIC__D

po grave c est du jaune aussi