Forum 4x4

On peut également jeter une œil à la discussion "descente glissante" dans le forum, rubrique "4x4 la pratique". ça donne une idée sur les capacités d'un BF A/T dans la neige

TOY06 a écrit :BS Broadway ! c'est justement ce que j'avais avant de mettre les pneus hiver : et bien c'est vraiment pas terrible. ça glisse l'hiver, ils sont lourds (conso +++) et font un boucan d'enfer ! certes le Paj n'est pas le mieux insonorisé, mais quand même, dès 80 km/h ils chantent, et plutôt fort.

voila la difference entre un pneu avec lamelle hivernale
et pneu lamelle d'eau

Salut,

J'ai un ami qui a monté des Cooper M+S pour l'hiver, eh ben ils sont bluffant dans la neige même tassée et sur le verglas.
Je les conseille à ceux qui roulent en montagne, et en Alsace surtout dans les cols.

Amicalement

Yannick

Je pense qu'il n'y a pas que le pneu qu'il faut prendre en compte sur mauvaise route en condition hivernal ,la conduite doit être adapté à la situation ,le 4X4 aussi ,possibilité de rouler en 4 motrices sur route ou pas , équipé de blocages ou pas , 4X4 lourd ,léger,suivant le 4X4 réagira pas de la même façon j'ai des BFG ATavec lesquels je roule ,quand les conditions deviennent difficile je passe en 4X4 (diff central libre )Bte superselect )et roule prudemment en essayant d'anticiper ,pour le verglas je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire !

J'ai monté des Ggebber AT2 il y a 15 jours, incomparable par rapport aux BFG, bien meilleur tenue sur la neige

j'ai comparer entre des bf all, et les dernier michelin latitude crosse,(sur musso) sur route les michelin sont bien meilleur(comme des pneus route), en tous terrain (terre gravillonneuse), les michelin m'ont paru plus efficace,(ils se raproche des muds que j'ai sur le maverick, san toutefois les egaler:confused

et dans la neige, sa rest correct pour des mixte

ghimi06 a écrit :Je pense qu'il n'y a pas que le pneu qu'il faut prendre en compte sur mauvaise route en condition hivernal ,la conduite doit être adapté à la situation ,le 4X4 aussi ,possibilité de rouler en 4 motrices sur route ou pas , équipé de blocages ou pas , 4X4 lourd ,léger,suivant le 4X4 réagira pas de la même façon j'ai des BFG ATavec lesquels je roule ,quand les conditions deviennent difficile je passe en 4X4 (diff central libre )Bte superselect )et roule prudemment en essayant d'anticiper ,pour le verglas je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire !

le plus grand enemi pour nos 4x4 en période hivernale
c'est notre poids
et on ne peut compenser cela qu'avec des pneus qui correspondent a l'utilisation

des pneus mixtes qui sont fait pour le désert ne peuvent rien en situation de freinage dans la neige
et
des pneus neiges dans un roulage dans le désert ne vont pas faire long feu