Forum 4x4

marginal-parts a écrit :Qu'esce que sa vaux un galoper Hundai ,il ressemble beaucoup au pagéro ,mais que vaux t'il a part cella ,esce 1 pal copie de sous traitant ou un véritable concurant (exemple la skoda octavia et la vw passat ou il est mieu de priviligier en vue de la qualité et l'emsemble et le prix l'octavia)

qu est que ça vaut un hyundai Galloper? Il ressemble beaucoup au Pajéro. Mais que vaut-il à part ça? Est ce une pâle copie de sous-traitant ou un véritable concurrent ? ( exemple la Skoda Octavia et vw Passat Ou est il mieux de privilégier en vue de la qualité et l ensemble, avec le prix de l Octavia ?)






et ce n est pas la Passat, c est la Bora....

marginal-parts a écrit :Qu'esce que sa vaux un galoper Hundai ,il ressemble beaucoup au pagéro ,mais que vaux t'il a part cella ,esce 1 pal copie de sous traitant ou un véritable concurant (exemple la skoda octavia et la vw passat ou il est mieu de priviligier en vue de la qualité et l'emsemble et le prix l'octavia)

http://www.galloper4x4.com/

le moteur du galloper est extrêmement fiable et endurant

je l'avais sur un Van et c'est vraiment une bonne mule increvable
par contre la conso était de 13l/100 (avec une conduite nerveuse...)

Pat a écrit :Pis comme c'est pour les connaisseurs c'est pas pour lui

en effet ,je ne serais pas l'aprécier a sa juste valeur

christian.styling a écrit :le moteur du galloper est extrêmement fiable et endurant

je l'avais sur un Van et c'est vraiment une bonne mule increvable
par contre la conso était de 13l/100 (avec une conduite nerveuse...)

Sa ce vaux allors avec le pagéro ...

marginal-parts a écrit :Sa ce vaux allors avec le pagéro ...

C'est le 2L5 du pajero dessus, par exemple tu n'auras pas la boite superselect que tu a en série avec le pajero 2L8 et sur le 2L5 jusqu'en 92

ghimi06 a écrit :C'est le 2L5 du pajero dessus, par exemple tu n'auras pas la boite superselect que tu a en série avec le pajero 2L8 et sur le 2L5 jusqu'en 92

slt
perso pour avoir essayé les deux l'un aprés l'autre il me semble que l'un des deux tire plus court donc pour tracter c un avantage , mais je ne me souviens plus lequel

Quelques remarques.

Effectivement le budget même s'il est possible est juste et les machines que tu risques d'avoir pour ce prix auront probablement besoin de certaines réfections, donc d'un budget par la suite.

pour ton envie de V8 GPL. Il faut calculer avec le prix de l'essence au Maroc et non en France.

de plus, sur les générations concernées par ton budget, oublie de vouloir rouler à 130 (ou alors, je ne donne pas cher du moteur )

marginal-parts a écrit :Je vais régulierement au Maroc atelas ,dessert (mais piste) ,sentier dromois et ardechois (type chasse) pour pick nick

D'où qu'il est le mossieur ?????

Il me semble l'avoir indiqué dans ma présentation.
Je réside à Valence et en Atlas (je suis français mais mon couer balance entre ses 2 régions)